STELVIO : OFFRE UNE VITESSE DE POINTE SUR CIRCUIT DE 231 KM/H, LA MEILLEURE DE SA CATÉGORIESelon des essais du constructeur. Les résultats réels peuvent varier. Conduisez de façon responsable. Respectez toujours le code de la route.
VOYEZ COMMENT LE VUS LE PLUS PUISSANT ET LE PLUS RAPIDE DEMEURE EN TÊTE DU PELOTON
L’impeccable Alfa Romeo Stelvio incarne les qualités de son héritage à l’intérieur comme à l’extérieur.
LE SYSTÈME AWD Q4
La performance de pointe s’allie avec la consommation de carburant réduite et l’endurance de conduite de longue durée.
LA PERFECTION DE LA PERFORMANCE
Découvrez la meilleure puissance de sa catégorieSegment des Alfa Romeo VUS haute performance intermédiaires de luxe importés. et l’accélération permettant de passer de 0 à 100 km/h, la plus rapide de sa catégorieSegment des VUS haute performance intermédiaires de luxe importés d'Alfa Romeo..
PERFORMANCE
LE STELVIO EST INSURPASSÉ, AVEC UNE ACCÉLÉRATION POUVANT PASSER DE 0 À 100 KM/H EN 5,7 SECONDESSegment des VUS haute performance intermédiaires de luxe importés d'Alfa Romeo.
5.7
SECONDES
ALFA ROMEO STELVIO
5.7 SECONDES
ALFA ROMEO STELVIO
6.2
SECONDES
MERCEDES BENZ GLC 300 4MATIC
6.2 SECONDES
MERCEDES BENZ GLC 300 4MATIC
6.4
SECONDES
BMW X3 xDRIVE30i
6.4 SECONDES
BMW X3 xDRIVE30i
6.1
SECONDES
AUDI Q5
6.1 SECONDES
AUDI Q5
LA MEILLEURE PUISSANCE DE SÉRIE DE SA CATÉGORIE MET LE STELVIO EN AVANTSegment des VUS haute performance intermédiaires de luxe importés d'Alfa Romeo.
280
HP
ALFA ROMEO STELVIO
255
HP
MERCEDES BENZ GLC 300 4MATIC
248
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BMW X3 xDRIVE30i
261
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AUDI Q5
LE MEILLEUR COUPLE DE SÉRIE DE SA CATÉGORIESegment des VUS haute performance intermédiaires de luxe importés d'Alfa Romeo.
LE STELVIO OFFRE UN COUPLE DE 306 LB-PI, LE PLUS ÉLEVÉ DE SA CATÉGORIE
ALFA ROMEO STELVIO
COUPLE
306
LB/PI
MERCEDES BENZ GLC 300 4MATIC
COUPLE
273
LB/PI
BMW X3 xDRIVE30i
COUPLE
258
LB/PI
AUDI Q5
COUPLE
273
LB/PI
LE SEUL VÉHICULE DE SA CATÉGORIE À OFFRIR UN ARBRE DE TRANSMISSION EN FIBRE DE CARBONE DE SÉRIESelon les plus récents comparatifs publiés dans le segment des véhicules utilitaires intermédiaires de luxe importés d'Alfa Romeo.
Le rapport poids-puissance exceptionnel et la maniabilité optimale de l’Alfa Romeo Stelvio sont dus à son arbre de transmission en fibre de carbone de série, une prouesse d’ingénierie unique qui offre une rigidité et une réponse inégalées.
TRANSMISSION INTÉGRALE Q4
Le système de transmission intégrale Q4 de série du Stelvio réunit les avantages de la transmission intégrale avec les performances de la propulsion, en surveillant l’état de la route afin de fournir une répartition du couple optimisée pour une meilleure adhérence et une plus grande confiance.
SYSTÈME DE MODE D'ENTRAÎNEMENT DNA
Dynamique, Naturel et Avancé — des mots qui caractérisent parfaitement l'expérience de conduite du Stelvio. Le sélecteur Alfa DNA est idéalement situé sur la console centrale pour un accès facile. Le mode Dynamic augmente la stabilité et la réactivité, tandis que Natural assure un confort de conduite idéal. Passez à Advanced Efficiency pour une traction améliorée sur des conditions de route à faible adhérence.
Personnalisez votre écran ainsi que ses graphiques et gadgets grâce à notre écran tactile couleur complet de 8,8 po du Stelvio 2022. Notre système d’infodivertissement offre de nombreuses applications et fonctionnalités comme la navigationNe programmez jamais le système pendant que vous conduisez. La cartographie GPS et la navigation 3D livrable en option peuvent ne pas être détaillées ou disponibles dans toutes les régions ou ne pas refléter le code de la route en vigueur., Apple CarPlayUn iPhoneMD compatible est requis. Consultez le concessionnaire pour connaître la compatibilité de votre téléphone. Des frais de transmission de données s'appliquent. L'interface utilisateur du véhicule est un produit Apple. Apple CarPlay est une marque de commerce d'Apple Inc. iPhone est une marque de commerce déposée d'Apple Inc., enregistrée aux États-Unis et dans d'autres pays. Les conditions d'utilisation et les politiques de protection des renseignements personnels d'Apple s'appliquent. et Android AutoMCPour utiliser Android AutoMC, l'application Android Auto doit être installée sur un téléphone Android 5.0 (Lollipop) ou à une version ultérieure. Android et Android Auto sont des marques de commerce de Google LLC.. En plus de l’écran tactile, utilisez les boutons situés sur le volant et le cadran rotatif de la console centraleLa distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L'usage du cellulaire au volant, ou de tout autre appareil, même au moyen de commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. Apple CarPlay doit être utilisé avec un iPhoneMD compatible branché au système d'infodivertissement du véhicule au moyen d'un câble USB. Android AutoMC nécessite l'application Android Auto sur Google Play et un téléphone compatible Android fonctionnant sous Android 5.0 Lollipop ou une version ultérieure. Des frais de transmission de données peuvent s'appliquer. Apple CarPlay est une marque de commerce de Apple Inc. Android, Android Auto, Google Play, Google Maps et d'autres marques sont des marques de commerce de Google Inc..
HARMAN KARDONMD"
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HAUT-PARLEURS HARMAN KARDONMD
Audiophiles, réjouissez-vous de l’acoustique riche en détails offerte par les haut-parleurs Harman KardonMD réglés avec précision, livrables en option. Un amplificateur haute performance fonctionne en tandem avec des commandes audio haut de gamme pour produire un son de qualité supérieure.
RECHARGE SANS FIL
Le Stelvio est doté d’un tapis de recharge sans fil de série pour favoriser une conduite sans distraction et un habitacle sans encombrement. Les passagers peuvent également profiter de la connectivité du véhicule en utilisant l’un des quatre ports USB accessibles dans la console centrale et tout autour.
SYSTÈME DE FILTRATION D’AIR
Maintenez un air pur dans votre habitacle grâce à notre nouveau système de filtration d’air. À l’aide d’une série de capteurs, le système vérifie et détecte automatiquement la mauvaise qualité de l’air émise par la pollution, puis recycle l’air à l’aide d’un système CVC.
HAYON À COMMANDE ÉLECTRIQUE MAINS LIBRES
Le hayon électrique mains libres au design intuitif, disponible en option, permet au conducteur d’accéder à l’arrière d’un simple mouvement du pied. Programmez votre hayon à l’aide de systèmes d’automatisation afin de régler la hauteur du hayon pour une fonctionnalité optimale.
HABITACLE AXÉ SUR LE CONDUCTEUR
En plus de la navigation standard, les conducteurs ont la possibilité de faire glisser et de placer des gadgets sur l’écran tactile couleur de 8,8 po. Notre écran est entièrement configurable, ce qui permet l’intégration transparente d’applications familières comme Apple CarPlayUn iPhoneMD compatible est requis. Consultez le concessionnaire pour connaître la compatibilité de votre téléphone. Des frais de transmission de données s'appliquent. L'interface utilisateur du véhicule est un produit Apple. Apple CarPlay est une marque de commerce d'Apple Inc. iPhone est une marque de commerce déposée d'Apple Inc., enregistrée aux États-Unis et dans d'autres pays. Les conditions d'utilisation et les politiques de protection des renseignements personnels d'Apple s'appliquent. et Android AutoMCPour utiliser Android AutoMC, l'application Android Auto doit être installée sur un téléphone Android 5.0 (Lollipop) ou à une version ultérieure. Android et Android Auto sont des marques de commerce de Google LLC. de série. Les fonctions souvent utilisées, comme le menu de la température, sont également disponibles pour un accès rapide sur l’écran configurable.Pour utiliser Android AutoMC, l'application Android Auto doit être installée sur un téléphone Android 5.0 (Lollipop) ou à une version ultérieure. Android et Android Auto sont des marques de commerce de Google LLC.
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SÉCURITÉ
SÉCURITÉ
ALERTE DE COLLISION AVANT
AIDE AU SUIVI DE VOIE
SYSTÈME DE SURVEILLANCE ACTIVE DES ANGLES MORTS
COMMANDE DE VITESSE INTELLIGENTE
ALERTE DE SOMNOLENCE AU VOLANTCe système agit uniquement comme avertisseur, et il surveille uniquement l'avant du véhicule. Il ne remplace ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à freiner pour éviter toute collision.
ASSISTANCE SUR AUTOROUTE ET EN CAS DE BOUCHON DE CIRCULATION
ALERTE DE COLLISION AVANT
Les systèmes aux compétences évoluées, comme l’avertisseur de collision avant de série, atténuent les dangers potentiels en utilisant des capteurs de proximité pour scruter la route. Lorsque le système détecte une probable collision frontale, les freins sont serrés simultanément tandis que le conducteur est alerté par des avertissements visuels et sonoresCe système agit uniquement comme avertisseur, et il surveille uniquement l'avant du véhicule. Il ne remplace ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à freiner pour éviter toute collision..
AIDE AU SUIVI DE VOIE
Comprise dans l’ensemble assistance active à la conduite Plus, livrable en option, l’aide au suivi de voie utilise des systèmes pour surveiller les lignes de démarcation de voie autour du Stelvio 2022. En fournissant des alertes tactiles, sonores et visuelles, le système aide le conducteur à revenir sur la bonne voie si une dérive involontaire est détectéeCes systèmes sont des dispositifs axés sur la commodité et ne remplacent ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. Livrable ultérieurement..
SYSTÈME DE SURVEILLANCE ACTIVE DES ANGLES MORTS
Comprise dans l’ensemble assistance active à la conduite Plus, livrable en option, l’assistance des angles morts offre de l’aide au conducteur lorsqu’il change de voie. Pour éviter les collisions potentielles, le conducteur est alerté par des avertissements tactiles, sonores et visuels. Le système effectue un balayage des voies de circulation, puis corrige le cap si d’autres véhicules sont détectés dans les zones d’angle mortCes systèmes sont des dispositifs axés sur la commodité et ne remplacent ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. Livrable ultérieurement..
COMMANDE DE VITESSE INTELLIGENTE
Comprise dans l’ensemble assistance active à la conduite Plus, livrable en option, la commande de vitesse intelligente permet aux conducteurs de maintenir une vitesse avec facilité. À l’aide d’un système de haute technologie, les capteurs observent la route à la recherche de panneaux de signalisation, puis adaptent la vitesse du véhicule et la distance de suivi en conséquence. Le régulateur de vitesse intelligent surveille également la vitesse en fonction de la proximité du véhicule précédent, pour une plus grande tranquillité d’esprit.
VOLANTCe système agit uniquement comme avertisseur, et il surveille uniquement l'avant du véhicule. Il ne remplace ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à freiner pour éviter toute collision."
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ALERTE DE SOMNOLENCE AU VOLANTCe système agit uniquement comme avertisseur, et il surveille uniquement l'avant du véhicule. Il ne remplace ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à freiner pour éviter toute collision.
Prévenez les accidents causés par la somnolence, la distraction ou la conduite prolongée en utilisant le système d’alerte de somnolence au volant livrable en option. Des alertes visuelles et sonores avertissent les conducteurs lorsqu’ils ont atteint une période de conduite prolongée ou si le comportement de la direction indique un manque d'attentionCe système agit uniquement comme avertisseur, et il surveille uniquement l'avant du véhicule. Il ne remplace ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à freiner pour éviter toute collision..
ASSISTANCE SUR AUTOROUTE ET EN CAS DE BOUCHON DE CIRCULATION
La fonction d’assistance sur autoroute et d’assistance en cas de bouchon de circulation, livrable en option, permet aux conducteurs de gérer leur vitesse et d’atteindre une autonomie de niveau 2 sur les autoroutes et les routes principales. La technologie d’assistance ajuste le positionnement et enclenche les freins, au besoin, sur les routes à forte circulationL'assistance sur autoroute et en cas de bouchon de circulation exige que le conducteur garde les mains sur le volant en tout temps. Ce système est un dispositif axé sur la commodité et ne remplace ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et garder la maîtrise du véhicule..
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CONCEPTION
CONCEPTION
EXTÉRIEUR AMÉLIORÉ
HABITACLE COMPLEXE
LE CONFORT DE CONDUITE
SIÈGES AVANT CHAUFFANTS GARNIS DE CUIR À 10 RÉGLAGES ÉLECTRIQUES
SIÈGES SPORT CHAUFFANTS GARNIS DE CUIR À 12 RÉGLAGES ÉLECTRIQUES
DIFFUSEUR ARRIÈRE SPORT
EXTÉRIEUR AMÉLIORÉ
Le design italien raffiné du Stelvio 2022 comprend notre emblématique calandre Scudetto en « V » et des matériaux améliorant les performances comme la fibre de carbone. Les éléments de style sont plus que des traits esthétiques – les matériaux et les finitions haut de gamme permettent d’obtenir une vitesse et une puissance optimales.
HABITACLE COMPLEXE
Laissez-vous séduire par le confort axé sur le conducteur de l’Alfa Romeo Stelvio. Des éléments luxueux comme le levier de vitesses gainé de cuir, les sièges en cuir haut de gamme de série et les finitions en bois véritable de la console centrale intégrée ont été conçus pour susciter l’enthousiasme et l’envie.
LE CONFORT DE CONDUITE
La console centrale intégrée raffinée utilise des métaux de première qualité et des finitions en bois véritable pour améliorer l’expérience de conduite Alfa Romeo. Le design épuré et gainé de cuir du tableau de bord et des bouches d’aération s’inspire à l’origine des ailes d’avion. Les commandes améliorées et le tapis de recharge sans fil allient confort et compétence à un style italien indéniable.
SIÈGES AVANT CHAUFFANTS GARNIS DE CUIR À 10 RÉGLAGES ÉLECTRIQUES
Affrontez les mois d’hiver en toute confiance grâce aux sièges avant et arrière chauffants garnis de cuir haut de gamme à 10 réglages électriques de série. Les sièges avant à 10 réglages électriques offrent un support lombaire à quatre réglages et un système de mémoire pour le siège du conducteur. Choisissez le cuir rouge sport, le cuir chocolat ou le cuir noir de série pour vous réchauffer à plus d’un titre.
SIÈGES SPORT CHAUFFANTS GARNIS DE CUIR À 12 RÉGLAGES ÉLECTRIQUES
Offrez-vous le confort des sièges sport de haute performance à 12 réglages électriques livrables en option sur les modèles Veloce. Le support lombaire supplémentaire renforce fermement le bas de votre dos, en particulier pendant les longs trajets. L’ergonomie n’est pas en reste avec la garniture en cuir rouge luxueux et les sièges perforés de qualité supérieure.
DIFFUSEUR ARRIÈRE SPORT
Le diffuseur arrière sport à l’aspect aérodynamique, livrable en option, a été conçu pour augmenter la force d’appui à haute vitesse et réduire la traînée tout en améliorant l’adhérence et la stabilité. Sa construction fait appel à des éléments inspirés de la course automobile, qui figuraient à l’origine sur la Giulia TZ 1963.
Le « montant net » comprend le prix de détail suggéré par le fabricant (« PDSF »), tout rabais actuel et remises gouvernementales, le fret (de 2 095 $ à 2 795 $), la taxe fédérale sur la climatisation, les frais d'écoprélèvement et la taxe de luxe (le cas échéant), ainsi que toute valeur de rajustement de financement saisie (acompte, reprise, dette sur échange). Le prix n'inclut pas la taxe de vente, les primes d'assurance, les frais d'enregistrement et d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire, ni le droit sur les pneus neufs (au Québec). Votre concessionnaire peut facturer un supplément pour la surtaxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles de luxe du gouvernement du Canada. La valeur réelle de la surtaxe sur les véhicules de luxe sera calculée sur la base du prix de vente final négocié du véhicule (avant les taxes applicables), et représentera le plus petit des deux montants suivants : (i) 10 % du prix de vente du véhicule; ou (ii) 20 % du prix de vente final négocié qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou le site Web du gouvernement du Canada pour plus de détails.
Le PDSF représente le prix de détail suggéré du fabricant et inclut le transport. Le prix n'inclut pas les taxes, les frais d'assurance, les frais d'enregistrement et d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire et les autres frais, ni le droit sur les pneus neufs (au Québec). Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
L'offre est calculée sur le « montant net », qui représente le prix « à partir de » (qui comprend le fret [2 095 $ à 2 795 $], la taxe fédérale sur la climatisation, les frais d'écoprélèvement et la taxe de luxe [le cas échéant]). Le montant net ne comprend pas la taxe de vente, les primes d'assurance, l'immatriculation, le permis, les frais d'administration du détaillant, les droits sur les pneus neufs (au Québec) ou les frais d'enregistrement du privilège (jusqu'à 75,75 $, y compris les frais de l'agent d'enregistrement, s'il y a lieu, et qui sont exigibles à la signature). Votre concessionnaire peut facturer un supplément pour la surtaxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles du gouvernement du Canada, pour plus de détails. La valeur réelle de la surtaxe sur les véhicules de luxe sera calculée sur la base du prix de vente final négocié du véhicule (avant les taxes applicables), et représentera le plus petit des deux montants suivants : (i) 10 % du prix de vente du véhicule; ou (ii) 20 % du prix de vente final négocié qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou visiter le site internet du gouvernement du Canada. Les paiements estimés, le coût de l'emprunt et les frais de crédit totaux varient en fonction de l'acompte/de la transaction. Sur approbation de crédit pour les livraisons au détail admissibles. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. Le TAP (le cas échéant) est le taux d'intérêt réel qui comprend une remise au comptant au consommateur qui réduit le coût de financement auxquels les clients qui optent pour la location renoncent en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
L'estimation des paiements est calculée sur le « montant net », qui représente le prix « à partir de » (qui comprend le fret [2 095 $ à 2 795 $], la taxe fédérale sur la climatisation, les frais d'écoprélèvement et la taxe de luxe [le cas échéant]). Le montant net ne comprend pas la taxe de vente, les primes d'assurance, l'immatriculation, le permis, les frais d'administration du détaillant, les droits sur les pneus neufs (au Québec) ou les frais d'enregistrement du privilège (jusqu'à 75,75 $, y compris les frais de l'agent d'enregistrement, s'il y a lieu, et qui sont exigibles à la signature). Votre concessionnaire peut facturer un supplément pour la surtaxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles de luxe du gouvernement du Canada. La valeur réelle de la surtaxe sur les véhicules de luxe sera calculée sur la base du prix de vente final négocié du véhicule (avant les taxes applicables), et représentera le plus petit des deux montants suivants : (i) 10 % du prix de vente du véhicule; ou (ii) 20 % du prix de vente final négocié qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou Web du gouvernement du Canada pour plus de détails. Les versements estimés sont calculés selon la différence entre la valeur résiduelle et le montant net, en plus des frais financiers de location. Les versements estimés varient en fonction de l'acompte et de la valeur de reprise. Sur approbation de crédit pour les livraisons au détail admissibles. Limite de kilométrage en location aussi basse que 12 000 km/an pour les véhicules Chrysler, Jeep®, Dodge, Ram, FIATMD et Alfa Romeo. Des frais de 0,16 $ à 0,20 $ par kilomètre supplémentaire s'appliqueront à la fin du contrat de location des véhicules Jeep, Chrysler, Dodge, Ram et FIAT, plus les taxes applicables. Des frais de 0,20 $ à 0,30 $ par kilomètre supplémentaire, plus les taxes applicables, seront facturés à la fin du contrat de location des véhicules Alfa Romeo. Le TAP est le taux d'intérêt réel qui comprend une remise au comptant au consommateur qui réduit le coût de financement auxquels les clients qui optent pour la location renoncent en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
L'offre est calculée sur le prix du concessionnaire qui comprend toutes les remises en vigueur, les frais de transport (de 2 095 $ à 2 795 $), la taxe fédérale sur la climatisation, l'OMVIC/AMVIC (le cas échéant), la taxe sur les pneus, les frais d'administration et tous les frais du détaillant, les frais d'écoprélèvement et la surtaxe sur la taxe de luxe (le cas échéant). Le prix n'inclut pas la taxe de vente, l'assurance, l'immatriculation, le permis, les droits sur les pneus ou neufs (au Québec). Votre concessionnaire peut facturer un supplément pour la surtaxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles de luxe du gouvernement du Canada. La valeur réelle de la surtaxe sur les véhicules de luxe sera calculée sur la base du prix de vente final négocié du véhicule (avant les taxes applicables), et représentera le plus petit des deux montants suivants : (i) 10 % du prix de vente du véhicule; ou (ii) 20 % du prix de vente final négocié qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou le site Web du gouvernement du Canada pour plus de détails.
Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (« PDSF ») plus les frais de transport (de 2 095 $ à 2 795 $), la taxe fédérale sur la climatisation, les frais d'écoprélèvement et la taxe de luxe (le cas échéant) moins les remises actuelles du fabricant qui permettent au concessionnaire de vendre à un prix inférieur. La taxe de vente, les primes d'assurance, l'immatriculation, le permis de conduire, les frais d'administration du détaillant et les droits sur les pneus neufs (au Québec) ne sont pas inclus. Votre concessionnaire peut facturer un supplément pour la surtaxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles de luxe du gouvernement du Canada. La valeur réelle de la surtaxe sur les véhicules de luxe sera calculée sur la base du prix de vente final négocié du véhicule (avant les taxes applicables), et représentera le plus petit des deux montants suivants : (i) 10 % du prix de vente du véhicule; ou (ii) 20 % du prix de vente final négocié qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou le site Web du gouvernement du Canada pour plus de détails. Les remises du constructeur peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle, le niveau de finition et le moteur sélectionnés. Veuillez consulter votre concessionnaire ou visiter la section Construction et prix pour obtenir de plus amples renseignements sur les prix. Le prix indiqué s'applique aux modèles de base. Les véhicules illustrés peuvent être des modèles de gamme supérieure. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre.
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