Véhicules électriques Alfa Romeo | Alfa Romeo Canada

VHR est l’abréviation de Véhicule hybride électrique rechargeable. Les VHR ont un moteur à essence et un moteur électrique (ou des moteurs) alimenté par une batterie rechargeable par branchement.

Le multisegment sous-compact VHR Alfa Romeo Tonale fonctionne en combinant l’énergie de la batterie électrique avec celle du moteur à essence. Vous pouvez sélectionner manuellement votre mode de conduite préféré grâce au sélecteur de modes de conduite D.N.A., ou vous pouvez laisser le véhicule optimiser votre conduite à l’aide d’un logiciel sophistiqué.

Les véhicules hybrides rechargeables (VHR) réduisent la consommation totale de carburant en combinant deux sources d’énergie : un ou plusieurs moteurs électriques et un moteur à essence. En général, le véhicule fonctionne d’abord à l’électricité ou avec une combinaison d’électricité et d’essence optimisée pour minimiser les émissions. Une fois que la batterie est épuisée, le véhicule fonctionne uniquement à l’essence jusqu’à ce que la batterie soit suffisamment rechargée en la branchant pour la recharger.

Un véhicule hybride ne se branche pas pour recharger la batterie; au contraire, il la recharge en permanence grâce au freinage régénératif et au fonctionnement du moteur.

En plus du freinage régénératif et du fonctionnement du moteur, la batterie d’un véhicule hybride rechargeable (VHR) peut être rechargée en branchant le véhicule. La capacité de la batterie d’un VHR est également plus importante que celle d’un véhicule hybride classique, ce qui lui permet de rouler plus longtemps en mode électrique écologique, sans émission, avant que le moteur à combustion ne prenne le relais. Les émissions de gaz d’échappement sont donc globalement plus faibles que celles d’un véhicule hybride non rechargeable.

Le freinage régénératif recueille et emmagasine l’énergie cinétique utilisée pour arrêter le véhicule, et l’utilise à la fois pour recharger la batterie et pour aider le moteur à combustion interne à propulser le véhicule. En conduisant normalement, en ralentissant et en vous arrêtant, vous contribuez à la recharge de la batterie.

Oui. Puisque les véhicules électriques comme les véhicules hybrides électriques rechargeables (VHR) utilisent la batterie comme l’une de leurs sources d’énergie, ils ont besoin de moins de carburant pour fonctionner. En fait, la plupart des VHR peuvent fonctionner en utilisant uniquement l’énergie de la batterie en ne générant presque aucune émission jusqu’à ce que leur batterie soit épuisée. Par exemple, le VHR Alfa Romeo Tonale peut rouler en mode tout électrique jusqu’à 48 km, ce qui est suffisant pour la plupart des trajets quotidiens moyens.

L’utilisation de l’énergie de la batterie fait diminuer la quantité de carburant nécessaire pour faire fonctionner le véhicule, ce qui entraîne des émissions totales d’échappement plus faibles qu’un véhicule doté uniquement d’un moteur à combustion interne. La réduction des émissions d’échappement est meilleure pour l’environnement.

L’autonomie totale d’un véhicule hybride électrique rechargeable (VHR) dépend de la capacité de la batterie et du réservoir de carburant du véhicule.

Le VHR Alfa Romeo Tonale dispose d’une autonomie impressionnante, offrant une autonomie tout électrique, presque zéro émission de plus de 50 km et une autonomie hybride totale de 515 km sans ravitaillement ni rechargeL'autonomie est basée sur les estimations du constructeur avec une batterie entièrement chargée et un réservoir de carburant plein. La distance réelle peut varier. . Tous les VE Alfa Romeo sont conçus pour vous permettre de conduire en toute liberté.

Un VHR a besoin de carburant pour fonctionner correctement, même lorsqu’il roule à l’énergie électrique zéro émission. Vous ne devez jamais conduire sans carburant dans le réservoir de votre VHR Alfa Romeo.

Le VHR Alfa Romeo Tonale Q4 recharge sa batterie en utilisant :

Le freinage régénératif : Il convertit l’énergie cinétique de votre VHR Alfa Romeo Tonale Q4 en énergie électrique et l’utilise pour charger la batterie à l’aide du frein moteur classique.

De plus, en définissant le mode de conduite E‑Save, le système maintient la batterie à un niveau de charge défini ou peut recharger la batterie jusqu'à un seuil défini.

Votre VHR Alfa Romeo Tonale Q4 sera équipé d’un câble de recharge domestique (dit de mode 2) qui se branchera sur la prise de type 2 du véhicule. Cela signifie que vous pourrez recharger le véhicule depuis le garage de votre domicile ou à partir d’une prise extérieure de la maison, si une telle prise est accessible. Un chargeur embarqué convertit le courant alternatif en courant continu pour assurer la recharge.

Grâce à l’interface d’infodivertissement de votre téléphone intelligent, ou à l’aide de l’application Mon Alfa Connect que vous pourrez télécharger sur votre téléphone, il vous sera possible de définir les heures de recharge et le seuil de courant maximum que le chargeur tirera de votre système domestique. Pour une recharge plus rapide, vous pourrez installer une easyWallbox, un boîtier mural domestique qui permet une recharge plus rapide qu’une prise classique. Pour encore plus de puissance et de rapidité, vous pourrez aussi installer l’eProWallBox, un boîtier mural qui produit jusqu’à 22 kW.

Vous aurez besoin des équipements suivants pour effectuer une recharge d’appoint de votre VHR Alfa Romeo Tonale Q4 :

1. Un câble de recharge domestique livré de série. Le VHR Alfa Romeo Tonale Q4 est déjà équipé d’un câble de recharge domestique de série qui peut être connecté à n’importe quelle prise électrique de la maison.

2. Un câble de recharge haute vitesse livrable en option. Le câble de recharge de type 3 permet de recharger le véhicule à partir d’une borne de recharge publique et à partir d’un boîtier eProWallbox.

Le Tonale propose deux solutions pour une recharge efficace. Le système de niveau I (120 V) utilise une prise domestique ordinaire pour recharger complètement votre véhicule en un peu plus de huit heures. Le chargeur de niveau II (240 V) livrable en option est facile à utiliser et permet une recharge plus rapide que le chargeur de niveau I. Il assure une recharge complète de la batterie du véhicule en seulement 2,5 heuresNécessite un achat et une installation professionnelle. Contactez votre concessionnaire pour plus de détails. .

Vous pouvez régler la recharge de votre VHR Alfa Romeo à l’aide du système d’infodivertissement du véhicule ou à l’aide de l’application mobile Alfa Connect. Dans le cas de la recharge à partir de la maison, vous aurez la possibilité de définir le moment auquel se fera la recharge (la nuit par exemple) et de définir le niveau de puissance du programme de recharge dans une section dédiée du système d’infodivertissement.

Le fait de recharger régulièrement votre VHR Alfa Romeo est la meilleure façon d’optimiser les performances de votre véhicule et de réduire votre consommation globale de carburant. Bien que votre VHRAlfaRomeo puisse fonctionner uniquement à l’essence, une recharge ponctuelle vous permettra de profiter de plus de temps de conduite électrique zéro émission.

Aidez à faire de la recharge ponctuelle une habitude en utilisant le système Uconnect^® 5 pour programmer les recharges de votre véhicule afin que le programme fonctionne pendant les heures creuses, moins coûteuses. À l’aide de l’application mobile Uconnect 5 très utile, vous pouvez programmer vos recharges pour qu’elles se produisent automatiquement lorsque le véhicule est branché.

De nouveaux outils pour localiser les bornes de recharge sont disponibles chaque jour. En attendant, vous pouvez utiliser cette carte pratique de localisation des bornes de recharge, en cliquant sur le lien ci-dessous :

https://openchargemap.org/site

N’oubliez pas : vous pouvez toujours utiliser le câble de recharge de niveau I inclus pour recharger votre VHR à l’aide de n’importe quelle prise de courant régulière à trois broches si aucune borne de recharge commerciale n’est disponible à proximité.

Le coût de la recharge d’un véhicule électrique dépend de plusieurs facteurs, notamment la taille et la capacité de la batterie du véhicule, la fréquence de la recharge, le prix local de l’électricité, l’heure de la journée et la tension requise. Par conséquent, différents véhicules électriques auront des coûts de recharge annuels différents en fonction de vos habitudes de conduite et de votre emplacement.

Pour réduire les coûts de recharge, envisagez de recharger votre véhicule la nuit, lorsque la demande d’électricité est plus faible et que les tarifs peuvent être réduits, ou de faire installer un chargeur de niveau II par un professionnel à votre domicile afin de réduire le temps total de connexion pour la recharge.

Oui. Il est possible de recharger partiellement la batterie. Votre véhicule hybride électrique rechargeable (VHR) Alfa Romeo est doté d’un logiciel spécialisé qui gère l’utilisation de la batterie tout au long de son cycle de vie afin d’optimiser ses performances et sa longévité.

Vous pouvez également utiliser l’application mobile Uconnect^MD 5 pour programmer la recharge à un certain moment de la journée (par exemple la nuit), lorsque les frais d’électricité sont généralement les moins chers. Cela vous permet d’obtenir une recharge complète lorsque le véhicule n’est pas utilisé.

Tout à fait! Le VHR Alfa Romeo combine des moteurs électriques puissants avec un moteur à essence, ce qui signifie que même lorsque la batterie n’est pas rechargée, vous pouvez toujours le conduire à l’aide du moteur à essence. Une fois la batterie rechargée, vous pouvez continuer à rouler en combinant l’électricité avec l’essence.

La batterie de votre véhicule hybride électrique rechargeable (VHR) Alfa Romeo a été spécialement conçue pour durer pendant toute la durée de vie du véhicule. Toutes les batteries haute tension de 17 kWh d’Alfa Romeo sont couvertes par une garantie transférable de 8 ans ou 160 000 km, selon la première éventualitéChaque véhicule Chrysler, Jeep_®, Dodge et Ram 2021, 2022 et 2023 est couvert par une garantie limitée de 5 ans ou 100 000 km (selon la première éventualité; certaines conditions peuvent s'appliquer) sur le groupe motopropulseur transférable sans restriction, sans franchise et avec assistance routière en tout temps. + La garantie limitée de 5 ans ou 100 000 km sur le groupe motopropulseur ne s'applique pas aux véhicules vendus à certaines fins commerciales. Consultez votre concessionnaire pour obtenir les détails. + Les véhicules SRT sont couverts par une garantie limitée de 3 ans ou 60 000 km (selon la première éventualité; certaines conditions peuvent s'appliquer) sur le groupe motopropulseur transférable sans restriction, sans franchise et avec assistance routière en tout temps. La couverture de la garantie de base est de 3 ans ou 60 000 kilomètres (selon la première éventualité; certaines conditions peuvent s'appliquer). La garantie anticorrosion applicable à la tôle de carrosserie perforée par la rouille est de 3 ans. Le moteur turbo diesel Cummins est couvert par une garantie limitée distincte de 5 ans ou 160 000 kilomètres (selon la première éventualité; certaines conditions peuvent s'appliquer). .

Votre véhicule hybride électrique rechargeable (VHR) Alfa Romeo suit à peu près le même programme d’entretien qu’un véhicule à essence et n’a pas besoin d’être entretenu plus souvent. Vous pouvez donc vous attendre à un coût équivalent pour l’entretien de votre VHR.

Les coûts de possession d’un véhicule électrique sont prévisibles et sont plus ou moins équivalents à ceux d’un véhicule à essence.

Il existe également des économies potentielles associées à un véhicule électrique (en fonction de vos habitudes de conduite). Par exemple, le fait de conduire en utilisant l’alimentation de la batterie réduit la consommation globale de carburant, de sorte que vous pouvez dépenser moins d’argent pour l’essence en général. De plus, puisque le moteur électrique effectue une partie du travail de conduite, le moteur à essence subira moins d’usure, ce qui permettra de prolonger les périodes d’entretien du moteur.

Les coûts généraux de possession d’un véhicule électrique sont fondés sur :
• les coûts de recharge (tarifs d’électricité locaux, fréquence de recharge, installation du centre de recharge à domicile)
• les frais de carburant (prix de l’essence locale, fréquence de ravitaillement)
• les coûts d’entretien (entretien ponctuel, coûts de réparation)
• les coûts d’assurance

Oui. C’est possible, selon vos habitudes de conduite et la fréquence à laquelle vous rechargez la batterie. Lorsque votre VHR fonctionne en mode électrique, il ne consomme pas de carburant, ce qui vous permet de réaliser des économies sur le coût total du carburant. La cote d’équivalence en litres (L_e) de votre véhicule électrique vous indique combien de litres de carburant correspondent à l’alimentation de la batterie nécessaire pour parcourir 100 km. Dans presque tous les cas, le « L_e/km » est bien inférieur à l’indice de consommation de carburant, ce qui indique des économies sur les montants que vous dépenseriez pour du carburant.

Les véhicules électriques modernes sont tout aussi performants que les véhicules à essence traditionnels là où ça compte, notamment la vitesse, la rapidité et le couple.Par exemple, le VHR Alfa Romeo Tonale développe une puissanceSelon le moteur turbo et les caractéristiques de série du segment des VUS intermédiaires haut de gamme de l'IHS. de 285 chevaux et un couple 350 lb‑pi, et peut accélérer de 0 à 100 km/h en 6,2 secondesAucun système ne peut vaincre les lois de la physique ni la conduite dangereuse. Le rendement du système est limité par l'adhérence offerte, qui peut être compromise par la neige, la glace ou d'autres éléments. Lorsque le témoin d'avertissement clignote, le conducteur doit lever le pied de l'accélérateur, puis adapter sa vitesse et sa conduite aux conditions routières. Respectez le code de la route. .

Les véhicules hybrides électriques rechargeables (VHR) ont les mêmes limites que les véhicules à moteur à combustion interne traditionnels lorsqu’il s’agit de parcourir des distances – la quantité de carburant disponible. Il est nécessaire d’avoir de l’essence dans le réservoir pour qu’un véhicule à essence et un VHR puissent fonctionner; cependant, le VHR a un avantage supplémentaire : il peut rouler sans utiliser de carburant tant que la batterie est suffisamment chargée.

Par exemple, le VHR Alfa Romeo Tonale a une autonomie jusqu'à 50 km en mode tout électrique et peut parcourir jusqu’à 515 km en mode hybride (essence et électricité combinées)L'autonomie est basée sur les estimations du constructeur avec une batterie entièrement chargée et un réservoir de carburant plein. La distance réelle peut varier. .

Les véhicules électriques span class="unbr">Alfa Romeo ont été conçus pour fonctionner dans diverses conditions météorologiques. Votre véhicule hybride électrique rechargeable (VHR) Alfa Romeo est muni à la fois d’un moteur électrique et d’un moteur à essence. Ainsi, quelle que soit la température, votre véhicule sera en mesure de rouler. Tous nos véhicules électriques subissent des tests rigoureux afin de garantir les normes les plus élevées en matière de sécurité et de performances, de sorte que vous pouvez conduire en toute confiance chaque fois que vous prenez le volant.

Votre véhicule électrique Alfa Romeo a été conçu pour rouler en toute sécurité dans toutes les conditions de conduite, y compris lorsqu’il pleut. Tout comme la batterie d’un véhicule à essence, les batteries des véhicules électriques ne sont en aucun cas sensibles à la pluie.

Tous les véhicules Alfa Romeo, y compris nos véhicules électriques, répondent à toutes les Normes de sécurité des véhicules automobiles du Canada. Il n’y a pas lieu de s’inquiéter de la sécurité de la conduite d’un véhicule hybride électrique rechargeable (VHR), pas plus que celle d’un véhicule à essence. Vous devez toujours faire preuve de prudence au volant et respecter toutes les lois, tous les règlements et toutes les pratiques en matière de sécurité, mais le véhicule lui-même ne présente aucun danger supplémentaire pour vous.