STELVIO : ARMÉ DU MOTEUR DE SÉRIE LE PLUS PUISSANT DE SA CATÉGORIESur la base des informations actuelles sur la concurrence, de la puissance du moteur turbo de série et du segment des VUS intermédiaires importés Alfa Romeo de luxe.
DÉCOUVREZ POURQUOI STELVIO RESTE LE MENEUR DU PELOTON
Alfa Romeo Stelvio classé comme le meilleur sur le plan de la qualité aux États-UnisPour obtenir des informations sur le prix de l'étude de qualité initiale américaine de J.D. Power 2023, rendez-vous sur jdpower.com/awards. Le contenu n'est disponible qu'en anglais uniquement..
FINITION ITALIENNE
Fidèle à son héritage ancien, l'Alfa Romeo Stelvio incarne le meilleur de l’artisanat, des matériaux et des performances italiens, offrant une expérience automobile unique.
SYSTÈME TRANSMISSION INTÉGRALE Q4
Le système de transmission intégrale Q4 entièrement automatique offre plus de traction et de contrôle pour une plus grande confiance sur n’importe quelle route, quelles que soient les conditions météorologiques.
PERFORMANCES EXCEPTIONNELLES
Vivez le frisson de la meilleure puissance en chevaux de série de sa catégorieSur la base des informations actuelles sur la concurrence, du moteur turbo de série et du segment des VUS intermédiaires importés haut de gamme Alfa Romeo. et du temps pour passer de 0 à 100 km/h le plus court de sa catégorieSur la base des informations actuelles sur la concurrence, 0-100 km/h en temps, moteur turbo de série et le segment des VUS intermédiaires importés haut de gamme d'Alfa Romeo..
PERFORMANCE
COUPLE DE SÉRIED'après les informations concurrentielles actuelles et le moteur turbo de série et le segment des VUS intermédiaires d'importation haut de gamme Alfa Romeo.
ALFA ROMEO STELVIO
COUPLE
306
LB/PI
MERCEDES BENZ GLC 300 4MATIC
COUPLE
295
LB/PI
BMW X3 xDRIVE30i
COUPLE
258
LB/PI
AUDI Q5
COUPLE
273
LB/PI
INSURPASSÉ, LE STELVIO PASSE DE 0 À 100 KM/H EN 5,7 SECONDESSur la base des informations actuelles sur la concurrence, 0-60 temps, moteur turbo de série et le segment des VUS intermédiaires importés haut de gamme d'Alfa Romeo.
5.7
SECONDES
ALFA ROMEO STELVIO
5.7 SECONDES
ALFA ROMEO STELVIO
6.2
SECONDES
MERCEDES BENZ GLC 300 4MATIC
6.2 SECONDES
MERCEDES BENZ GLC 300 4MATIC
6.0
SECONDES
BMW X3 xDRIVE30i
6.0 SECONDES
BMW X3 xDRIVE30i
6.1
SECONDES
AUDI Q5
6.1 SECONDES
AUDI Q5
STELVIO MÈNE LE PELOTON AVEC LA MEILLEURE PUISSANCE EN CHEVAUX DE SÉRIE DE SA CATÉGORIESur la base des informations actuelles sur la concurrence, du moteur turbo de série et du segment des VUS intermédiaires importés haut de gamme Alfa Romeo.
ALFA ROMEO STELVIO
COUPLE
280
CH
MERCEDES BENZ GLC 300 4MATIC
COUPLE
255
CH
BMW X3 xDRIVE30i
COUPLE
248
CH
AUDI 45 TFSI
COUPLE
261
CH
ARBRE DE TRANSMISSION EN FIBRE DE CARBONE DE SÉRIE EXCLUSIF DANS SA CATÉGORIESelon les comparaisons concurrentielles actuelles et des VUS haute performance intermédiaires de luxe importés d'Alfa Romeo
Basé sur une technologie de course sophistiquée, l’arbre de transmission en fibre de carbone de série est plus solide, plus léger et plus rigide que l’acier, ce qui contribue à la tenue de route exceptionnelle de Stelvio.
TRANSMISSION INTÉGRALE Q4
Avec son système de transmission intégrale Q4 de série, Stelvio surveille en permanence l’adhérence de chaque roue et, si un patinage est détecté, réagit en quelques millisecondes en envoyant de la puissance à l’essieu ayant la meilleure traction, optimisant ainsi la sécurité et les performances dans toutes les conditions.
SYSTÈME DE MODES DE CONDUITE DNA
Le système de mode de conduite DNA de série du Stelvio propose trois réglages pour optimiser ses performances dans diverses conditions. Le mode dynamique améliore la conduite sportive, le mode naturel est optimisé pour un confort fluide et l’efficacité avancée est conçue pour offrir efficacité énergétique maximale ; sur le modèle Quadrifoglio, il modifie également le seuil de tous les systèmes de sécurité.
DESIGN
UN HÉRITAGE DE STYLE ET DE FINESSE
INTÉRIEUR SENSUEL
CONÇU POUR INSPIRER
SIÈGES AVANT CHAUFFANTS GARNIS DE CUIR À 10 RÉGLAGES ÉLECTRIQUES
DIFFUSEUR ARRIÈRE SPORT
SIÈGES SPORT CHAUFFANTS GARNIS DE CUIR À 12 RÉGLAGES ÉLECTRIQUES
UN HÉRITAGE DE STYLE ET DE FINESSE
Alfa Romeo est mondialement connue pour son histoire de style, de finesse et de performance équilibrée, et Stelvio est une véritable incarnation de cet héritage au 21e siècle. Intégrant les derniers matériaux et technologies, le Stelvio conserve également des éléments de style traditionnels tels que les contours magnifiques et la calandre V Scudetto emblématique.
INTÉRIEUR SENSUEL
Faisant de Stelvio bien plus qu’un simple moyen de transport, le magnifique intérieur incarne le savoir‑faire italien supérieur et comporte des touches spéciales partout, y compris du cuir de qualité supérieure, des accents en bois véritable et un design ergonomique qui ravit les sens et crée un lien émotionnel avec tous ceux qui y montent.
CONÇU POUR INSPIRER
Inspiré par les ailes d’un avion, le design sensuel du tableau de bord et des bouches d’aération revêtus de cuir est un pur style italien et fait partie intégrante de l’incroyable expérience de conduite du Stelvio. Les touches de confort et de commodité abondent, y compris les commandes ergonomiques et un plateau de chargement sans fil.
SIÈGES AVANT CHAUFFANTS GARNIS DE CUIR À 10 RÉGLAGES ÉLECTRIQUES
Pour le summum du confort toute l’année, les sièges de série de Stelvio sont dotés de sièges chauffants garnis de cuir à l’avant et à la 2e rangée, tandis que les sièges avant sont dotés d’un réglage électrique dans 10 directions, dont un support lombaire dans 4 directions. Pour plus de commodité pour plusieurs conducteurs, le siège du conducteur est également doté de réglages mémorisés pour 3 conducteurs.
DIFFUSEUR ARRIÈRE SPORT
Rappelant le style et les performances de Giulia TZ 1963, le diffuseur sport arrière livrable en option est inspiré du monde de la course pour non seulement augmenter l’appui aérodynamique à haute vitesse, pour une plus grande stabilité et adhérence, mais aussi réduire la traînée pour une efficacité encore plus grande.
SIÈGES SPORT CHAUFFANTS GARNIS DE CUIR À 12 RÉGLAGES ÉLECTRIQUES
Les modèles Stelvio Veloce sont équipés de série de sièges sport avant à réglage électrique dans 12 directions qui redéfinissent ce qu’est le soutien confortable. Revêtus de cuir rouge perforé haut de gamme de luxe, ces sièges sport offrent également un support lombaire dans 4 directions, des bourrelets à réglage électrique et un appuie‑cuisse manuel.
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TECHNOLOGIE
ÉCRAN TACTILE COULEUR DE 22 CM (8,8 PO)
SYSTÈME AUDIOPHILE HARMAN KARDONMD
RECHARGE SANS FIL
SYSTÈME DE FILTRATION D’AIR
HAYON À COMMANDE ÉLECTRIQUE MAINS LIBRES
TECHNOLOGIE PRATIQUE ET ACCESSIBLE
ÉCRAN TACTILE COULEUR DE 22 CM (8,8 PO)
Le système d’infodivertissement de série de Stelvio offre des fonctions haut de gamme comme la navigation intégrée, la radio HD, la prise en charge d’Apple CarPlay et la compatibilité Android AutoMC. L’apparence et la fonctionnalité de l’écran tactile couleur de 22 cm (8,8 po) peuvent être personnalisées, y compris les réglages fréquemment utilisés comme le menu de commande de climatisation.
HARMAN KARDONMD"
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SYSTÈME AUDIOPHILE HARMAN KARDONMD
Livrable en option pour ceux qui apprécient les normes les plus élevées en matière de reproduction sonore, l’amplificateur de qualité audiophile Harman KardonMD de 900 watts offre sa perfection sonore grâce à 14 haut‑parleurs réglés avec précision positionnés stratégiquement pour offrir une expérience audio inégalée.
RECHARGE SANS FIL
Charger votre téléphone et d’autres appareils ne pourrait pas être plus simple dans la Stelvio 2024 grâce à des caractéristiques de série telles que trois ports USB et un plateau de chargement sans fil qui élimine les câbles encombrants.
SYSTÈME DE FILTRATION D’AIR
En mettant l’accent sur la fourniture d’un environnement d’habitacle sain, les ingénieurs de la Stelvio ont créé le système de filtration de la qualité de l’air qui répond automatiquement à une qualité d’air inférieure en engageant le système de ventilation pour faire recirculer l’air de l’habitacle à travers le filtre.
HAYON À COMMANDE ÉLECTRIQUE MAINS LIBRES
L’utilisation du hayon électrique de la Stelvio est facile à l’aide du porte-clés ou de l’un des nombreux commutateurs, à l’intérieur et à l’extérieur. Pour les occasions où il est difficile d’appuyer sur un commutateur, comme quand les mains sont pleines de sacs d’épicerie, un simple balancement du pied sous le pare‑chocs arrière activera également le hayon à commande électrique. Pour encore plus de commodité, la hauteur du hayon ouvert est réglable, pour accueillir des conducteurs de différentes tailles ou pour des situations comme les garages à plafond bas.
TECHNOLOGIE PRATIQUE ET ACCESSIBLE
La technologie avancée de la Stelvio est conçue pour offrir une expérience intuitive et personnalisée. Le positionnement des icônes et l’intégration transparente d’applications familières comme la prise en charge d’Apple CarPlay de série et la compatibilité Android AutoMC pour l’écran tactile couleur de 22 cm (8,8 po) sont entièrement personnalisables. Les fonctions fréquemment utilisées comme le système d’infodivertissement ou les commandes de climatisation peuvent également être personnalisées pour un fonctionnement rapide et naturel.
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SÉCURITÉ
ALERTE DE COLLISION AVANT
LANESENSEMD AVEC AIDE AU SUIVI DE VOIE
COMMANDE DE VITESSE INTELLIGENTE
ALERTE D’ATTENTION DU CONDUCTEUR
SYSTÈME DE SURVEILLANCE ACTIVE DES ANGLES MORTS
ASSISTANCE SUR AUTOROUTE ET EN CAS DE BOUCHON DE CIRCULATION
ALERTE DE COLLISION AVANT
La Stelvio 2024 est livrée avec une vaste liste de caractéristiques de sécurité, y compris le système d’alerte de collision avant. Les capteurs montés à l’avant balayent devant eux et déclenchent des avertissements audiovisuels si une collision potentielle est détectée. Si le conducteur ne réagit pas, ce système peut appliquer automatiquement le freinage d’urgence sans intervention du conducteurCes systèmes sont des dispositifs axés sur la commodité et ne remplacent ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision..
LANESENSEMD AVEC AIDE AU SUIVI DE VOIE"
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LANESENSEMD AVEC AIDE AU SUIVI DE VOIE
Grâce à ses nombreux capteurs et caméras, Stelvio 2024 est équipé du système LaneSenseMD de série avec système d’aide au suivi de voie pour réagir lorsqu’un changement de voie imprévu est détecté. En fournissant des alertes audiovisuelles et un léger mouvement haptique du volant, la Stelvio peut aider le conducteur à revenir dans la bonne voieCes systèmes sont des dispositifs axés sur la commodité et ne remplacent ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision..
COMMANDE DE VITESSE INTELLIGENTE
Le régulateur de vitesse intelligent est un système avancé d’aide à la conduite qui combine les fonctionnalités du régulateur de vitesse actif avec le système de reconnaissance de la signalisation routière. Grâce aux capteurs et caméras de la Stelvio, ce système peut ajuster automatiquement la vitesse de votre véhicule en fonction des panneaux de signalisation affichés, ainsi que maintenir une distance de sécurité entre vous et le véhicule qui vous précèdeCes systèmes sont des dispositifs axés sur la commodité et ne remplacent ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision..
ALERTE D’ATTENTION DU CONDUCTEUR
Le système d’alerte d’attention du conducteur, livrable en option, est conçu pour prévenir les collisions causées par la fatigue ou l’inattention du conducteur. Des capteurs surveillent le comportement du conducteur et, au besoin, le système émet des alertes audiovisuelles pour avertir le conducteur d’un danger potentiel dû à l’inattentionCes systèmes sont des dispositifs axés sur la commodité et ne remplacent ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision..
SYSTÈME DE SURVEILLANCE ACTIVE DES ANGLES MORTS
Le système actif d’aide aux angles morts surveille les deux côtés de votre Stelvio pour détecter les véhicules qui pourraient se trouver dans vos angles morts. Pour prévenir une collision potentielle, le système émet des avertissements audiovisuels au conducteur et, au besoin, peut corriger activement la trajectoire pour éviter une collisionCes systèmes sont des dispositifs axés sur la commodité et ne remplacent ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision..
ASSISTANCE SUR AUTOROUTE ET EN CAS DE BOUCHON DE CIRCULATION
Le système d’aide aux embouteillages est un système avancé d’aide à la conduite de niveau II conçu à la fois pour les autoroutes ouvertes et les situations d’arrêts et de départs. En utilisant des capteurs pour surveiller votre position sur la route ainsi que les véhicules autour de vous, ce système ajuste votre vitesse et effectue le freinage et dirige le véhicule pour vous, pour accompagner vos fonctions de conduite normalesCes systèmes sont des dispositifs axés sur la commodité et ne remplacent ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision..
Le « montant net » comprend le prix de détail suggéré par le fabricant (« PDSF »), tout rabais actuel et remises gouvernementales, le fret (de 2 095 $ à 2 795 $), la taxe fédérale sur la climatisation, les frais d'écoprélèvement et la taxe de luxe (le cas échéant), ainsi que toute valeur de rajustement de financement saisie (acompte, reprise, dette sur échange). Le prix n'inclut pas la taxe de vente, les primes d'assurance, les frais d'enregistrement et d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire, ni le droit sur les pneus neufs (au Québec). Votre concessionnaire peut facturer un supplément pour la surtaxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles de luxe du gouvernement du Canada. La valeur réelle de la surtaxe sur les véhicules de luxe sera calculée sur la base du prix de vente final négocié du véhicule (avant les taxes applicables), et représentera le plus petit des deux montants suivants : (i) 10 % du prix de vente du véhicule; ou (ii) 20 % du prix de vente final négocié qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou le site Web du gouvernement du Canada pour plus de détails.
Le PDSF représente le prix de détail suggéré du fabricant et inclut le transport. Le prix n'inclut pas les taxes, les frais d'assurance, les frais d'enregistrement et d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire et les autres frais, ni le droit sur les pneus neufs (au Québec). Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
L'offre est calculée sur le « montant net », qui représente le prix « à partir de » (qui comprend le fret [2 095 $ à 2 795 $], la taxe fédérale sur la climatisation, les frais d'écoprélèvement et la taxe de luxe [le cas échéant]). Le montant net ne comprend pas la taxe de vente, les primes d'assurance, l'immatriculation, le permis, les frais d'administration du détaillant, les droits sur les pneus neufs (au Québec) ou les frais d'enregistrement du privilège (jusqu'à 75,75 $, y compris les frais de l'agent d'enregistrement, s'il y a lieu, et qui sont exigibles à la signature). Votre concessionnaire peut facturer un supplément pour la surtaxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles du gouvernement du Canada, pour plus de détails. La valeur réelle de la surtaxe sur les véhicules de luxe sera calculée sur la base du prix de vente final négocié du véhicule (avant les taxes applicables), et représentera le plus petit des deux montants suivants : (i) 10 % du prix de vente du véhicule; ou (ii) 20 % du prix de vente final négocié qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou visiter le site internet du gouvernement du Canada. Les paiements estimés, le coût de l'emprunt et les frais de crédit totaux varient en fonction de l'acompte/de la transaction. Sur approbation de crédit pour les livraisons au détail admissibles. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. Le TAP (le cas échéant) est le taux d'intérêt réel qui comprend une remise au comptant au consommateur qui réduit le coût de financement auxquels les clients qui optent pour la location renoncent en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
L'estimation des paiements est calculée sur le « montant net », qui représente le prix « à partir de » (qui comprend le fret [2 095 $ à 2 795 $], la taxe fédérale sur la climatisation, les frais d'écoprélèvement et la taxe de luxe [le cas échéant]). Le montant net ne comprend pas la taxe de vente, les primes d'assurance, l'immatriculation, le permis, les frais d'administration du détaillant, les droits sur les pneus neufs (au Québec) ou les frais d'enregistrement du privilège (jusqu'à 75,75 $, y compris les frais de l'agent d'enregistrement, s'il y a lieu, et qui sont exigibles à la signature). Votre concessionnaire peut facturer un supplément pour la surtaxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles de luxe du gouvernement du Canada. La valeur réelle de la surtaxe sur les véhicules de luxe sera calculée sur la base du prix de vente final négocié du véhicule (avant les taxes applicables), et représentera le plus petit des deux montants suivants : (i) 10 % du prix de vente du véhicule; ou (ii) 20 % du prix de vente final négocié qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou Web du gouvernement du Canada pour plus de détails. Les versements estimés sont calculés selon la différence entre la valeur résiduelle et le montant net, en plus des frais financiers de location. Les versements estimés varient en fonction de l'acompte et de la valeur de reprise. Sur approbation de crédit pour les livraisons au détail admissibles. Limite de kilométrage en location aussi basse que 12 000 km/an pour les véhicules Chrysler, Jeep®, Dodge, Ram, FIATMD et Alfa Romeo. Des frais de 0,16 $ à 0,20 $ par kilomètre supplémentaire s'appliqueront à la fin du contrat de location des véhicules Jeep, Chrysler, Dodge, Ram et FIAT, plus les taxes applicables. Des frais de 0,20 $ à 0,30 $ par kilomètre supplémentaire, plus les taxes applicables, seront facturés à la fin du contrat de location des véhicules Alfa Romeo. Le TAP est le taux d'intérêt réel qui comprend une remise au comptant au consommateur qui réduit le coût de financement auxquels les clients qui optent pour la location renoncent en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
L'offre est calculée sur le prix du concessionnaire qui comprend toutes les remises en vigueur, les frais de transport (de 2 095 $ à 2 795 $), la taxe fédérale sur la climatisation, l'OMVIC/AMVIC (le cas échéant), la taxe sur les pneus, les frais d'administration et tous les frais du détaillant, les frais d'écoprélèvement et la surtaxe sur la taxe de luxe (le cas échéant). Le prix n'inclut pas la taxe de vente, l'assurance, l'immatriculation, le permis, les droits sur les pneus ou neufs (au Québec). Votre concessionnaire peut facturer un supplément pour la surtaxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles de luxe du gouvernement du Canada. La valeur réelle de la surtaxe sur les véhicules de luxe sera calculée sur la base du prix de vente final négocié du véhicule (avant les taxes applicables), et représentera le plus petit des deux montants suivants : (i) 10 % du prix de vente du véhicule; ou (ii) 20 % du prix de vente final négocié qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou le site Web du gouvernement du Canada pour plus de détails.
Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (« PDSF ») plus les frais de transport (de 2 095 $ à 2 795 $), la taxe fédérale sur la climatisation, les frais d'écoprélèvement et la taxe de luxe (le cas échéant) moins les remises actuelles du fabricant qui permettent au concessionnaire de vendre à un prix inférieur. La taxe de vente, les primes d'assurance, l'immatriculation, le permis de conduire, les frais d'administration du détaillant et les droits sur les pneus neufs (au Québec) ne sont pas inclus. Votre concessionnaire peut facturer un supplément pour la surtaxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles de luxe du gouvernement du Canada. La valeur réelle de la surtaxe sur les véhicules de luxe sera calculée sur la base du prix de vente final négocié du véhicule (avant les taxes applicables), et représentera le plus petit des deux montants suivants : (i) 10 % du prix de vente du véhicule; ou (ii) 20 % du prix de vente final négocié qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou le site Web du gouvernement du Canada pour plus de détails. Les remises du constructeur peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle, le niveau de finition et le moteur sélectionnés. Veuillez consulter votre concessionnaire ou visiter la section Construction et prix pour obtenir de plus amples renseignements sur les prix. Le prix indiqué s'applique aux modèles de base. Les véhicules illustrés peuvent être des modèles de gamme supérieure. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre.
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