Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2024 | Alfa Romeo Canada

Vue latérale de l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2024.
100 ANS, PASSÉS EN UN ÉCLAIR.
L’ALFA ROMEO GIULIA QUADRIFOGLIO 2024
Sous le capot du Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2024 se trouve un moteur Twin‑Turbocharged V6 de 2,9 L, offrant une vitesse de pointe de 307 km/hSelon le moteur V6 biturbo de série et le segment des berlines haute performance intermédiaires de luxe importées d'Alfa Romeo, à l'exception des véhicules qui ne sont pas construits en série (p. ex., produits à faible volume et carrossiers-constructeurs)., ce qui en fait l’un des véhicules à cinq places les plus rapides de la planèteSur la base des informations concurrentielles actuelles et d'un temps au tour 2018 de 7 minutes et 32 secondes sur le circuit du Nürburgring, à l'exclusion à l'exception des véhicules qui ne sont pas construits en série (c.-à-d., produits à faible volume et carrossiers-constructeurs)..
Vue de dessus de l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2024.

0
CHEVAUX
0
LB-PI DE COUPLE
0
VITESSE DE POINTE
SUR CIRCUIT
EN KM/H
0
0 À 100 KM/H EN SECONDES
RÉPARTITION DYNAMIQUE DE LA PUISSANCE
La Giulia Quadrifoglio 2024 met à niveau le différentiel actif de couple de glissement limité pour fonctionner mécaniquement, en mettant l’accent sur la dynamique du véhicule et en améliorant le contrôle du conducteur dans des situations de conduite animée grâce à un transfert efficace de la puissance aux roues.
TRANSMISSION AUTOMATIQUE À HUIT VITESSES
La transmission automatique à huit vitesses au cœur de la Giulia Quadrifoglio explique le comportement du conducteur, la température, la pente et le contrôle de la stabilité. Il permet une réponse plus rapide à l’accélération et une efficacité optimisée dans presque toutes les situations de conduite.
MODE RACE (COURSE)
Activez le mode de course exclusif sur le sélecteur de mode Giulia Quadrifoglio « Pro Drive » et laissez votre cœur passer instantanément de 0 à 100. Le mode d’entraînement active la fonction de débordement tout en désactivant le contrôle de la traction et de la stabilité, libérant la suspension, l’échappement, la direction et le changement de vitesse pour vous faire rouler de votre vivant.
SÉLECTEUR DE MODES DE CONDUITE DNA PRO
Passez sans effort au mode d’entraînement qui vous convient, qu’il s’agisse de la manipulation réactive et de la puissance du mode dynamique, de l’utilité quotidienne du mode naturel ou de l’efficacité énergétique du mode avancé.
IL FAUT EN FAIRE L’EXPÉRIENCE
Faites un essai routier de la Giulia Quadrifoglio, soit depuis le confort de votre maison, soit chez l’un de nos concessionnaires.
Avec un profil audacieux et intimidant, la Giulia Quadrifoglio vous en met plein la vue. Des accents de fibres de carbone inspirés de la piste et des détails de conception distincts rappellent aux conducteurs que les racines de la course de la marque Alfa Romeo sont profondes.
Une vue rapprochée de l'intérieur de l'Alfa Romeo Giulia 2024 avec le volant.

ARBRE DE TRANSMISSION EN FIBRE DE CARBONE

SÉPARATEUR D’AIR AVANT ACTIF

SUSPENSION INDÉPENDANTE

RÉPARTITION PARFAITEMENT ÉQUILIBRÉE DU POIDS

GRAND ÉCRAN MULTIPOINT DE 8,8 PO

COEUR DE CARBONE

GROUPE D’INSTRUMENTS AVEC ÉCRAN NUMÉRIQUE DE 12,3 PO
De série pour les modèles 2024, le groupe d’instruments avec affichage numérique en couleur de 12,3 po offre des informations clés à l’avant et au centre, y compris des caractéristiques de sécurité, le fonctionnement du véhicule et bien plus.

NE LE RÊVEZ PAS, CONCEVEZ-LE

Donnez à votre VUS de luxe le style qui vous convient, à vous et à vos besoins personnels.
Ayez confiance au volant grâce à des systèmes de conduite perfectionnés. Les capteurs radar et les caméras de haute technologie vous aident à surveiller votre environnement et à effectuer des manœuvres d’évitement des accidents afin de rassurer les passagers et de leur donner la tranquillité d’esprit.
Vue latérale de l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2024 garée dans un garage.

PDSF
À PARTIR DE 96 945 $

AIDE AU SUIVI DE VOIE LANESENSEMD
Le système d’aide au suivi de voie LaneSenseMD livrable en option aide à prévenir les accidents potentiels en surveillant régulièrement la position du véhicule par rapport aux lignes de démarcation des voies. En plus de fournir des alertes sonores et visuelles aux conducteurs, le système peut ajuster de façon active la position du véhicule et aider à le maintenir sur la bonne voie lorsqu’une dérive involontaire hors de la voie est détectéeCe système est un dispositif axé sur la commodité et ne remplace ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et garder la maîtrise du véhicule..
SYSTÈME DE SURVEILLANCE ACTIVE DES ANGLES MORTS
Inclus dans l’ensemble assistance dynamique à la conduite plus livrable en option, le système actif de surveillance des angles morts utilise des capteurs de proximité qui balayent les alentours et aident à prévenir les collisions avec des véhicules qui se trouvent dans l’angle mort du conducteur. Lorsqu’un obstacle est détecté, le système avertit le conducteur à l’aide d’une alerte visuelle, en plus de fournir un signal sonore lorsque le conducteur active le clignotant pour changer de voieVérifiez toujours visuellement qu'il n'a pas de véhicules avant de changer de voie..
SYSTÈME D’ASSISTANCE SUR AUTOROUTE
Obtenez l’autonomie de niveau 2 avec ce système livrable en option, inclus dans le l’ensemble assistance dynamique plus, livrable en option. Dans la circulation congestionnée et à la vitesse sur l’autoroute, la technologie d’assistance peut aider à ajuster le positionnement, à gérer la vitesse et à freiner au besoin, tout cela dans le but de prévenir les accidentsCe système est un dispositif axé sur la commodité et ne remplace ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et garder la maîtrise du véhicule..
Vue intérieure de l'alerte d'attention du conducteur.

ALERTE D’ATTENTION DU CONDUCTEUR

Le système d’alerte d’attention du conducteur détecte la conduite distraite ou prolongée et signale le conducteur en conséquence. Des alertes sonores et visuelles informent les conducteurs lorsqu’ils conduisent pendant une période prolongée, ou lorsque le comportement de conduite indique un manque d’attentionCe système est un dispositif axé sur la commodité et ne remplace ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et garder la maîtrise du véhicule..
Gros plan sur le tableau de bord d'une Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2024

COMMANDE DE VITESSE INTELLIGENTE

La commande de vitesse intelligente livrable en option permet aux conducteurs de maintenir facilement une vitesse constante. À l’aide d’un ensemble de caméras et de capteurs intégrés, le système observe la route à la recherche de panneaux de signalisation, puis recommande l’adaptation de la vitesse du véhicule au besoinCe système agit uniquement comme avertisseur, et il surveille uniquement l'avant du véhicule. Il ne remplace ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à freiner pour éviter toute collision..
Vue nocturne extérieure de l'avertissement de collision avant avec feux de freinage activés.

ALERTE DE COLLISION AVANT AVEC FONCTION D’ARRÊT COMPLET

L’Alerte de collision avant avec fonction d’arrêt complet de série aide à atténuer les dangers potentiels en utilisant des capteurs de proximité pour balayer la route devant le véhicule. Lorsque le système détecte une collision frontale, il active les freins et envoie simultanément des alertes au conducteur sous la forme d’avertissements sonores et visuelsCe système agit uniquement comme avertisseur, et il surveille uniquement l'avant du véhicule. Il ne remplace ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à freiner pour éviter toute collision..
Vue du compteur de vitesse dans une Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2024.

RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF AVEC FONCTION D'ARRÊT COMPLET

Le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction d’arrêt complet de série permet aux conducteurs de gérer leur vitesse et leur distance de manière autonome. En utilisant des caméras orientées vers l’avant et en se fondant sur les préférences du conducteur, le système maintient une vitesse établie et ajuste la position du véhicule en fonction du véhicule à l’avant, même dans les situations de circulation discontinue en trafic congestionné. Cette caractéristique d’assistance établit également une voie de progression qui tient compte de la dynamique latérale à basses vitessesCe système est un dispositif axé sur la commodité et ne remplace ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et garder la maîtrise du véhicule..
Vue nocturne d'une Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2024 noire avec surveillance des angles morts activée.

SURVEILLANCE DES ANGLES MORTS ET DÉTECTION D’OBSTACLE TRANSVERSAL À L’ARRIÈRE

La surveillance des angles mortsVérifiez toujours visuellement qu'il n'a pas de véhicules avant de changer de voie. avec détection d’obstacle transversal à l’arrièreObservez toujours les alentours avant de prendre la route. de série lance des alertes sonores et visuelles aux conducteurs lorsqu’un autre véhicule se trouve dans leur angle mort ou s’en approche. La détection d’obstacle transversal à l’arrière est activée lors de la marche arrière. Le système alerte les conducteurs des véhicules qui arrivent lorsqu’ils reculent pour sortir d’une place de stationnement, ou toute autre situation de visibilité réduiteCes systèmes sont des dispositifs axés sur la commodité et ne remplacent ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision..
Vue nocturne de l'aide au stationnement avant et arrière de l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2024 noire.

AIDE AU STATIONNEMENT AVANT ET ARRIÈRE

Stationnez-vous en toute confiance avec l’aide au stationnement avant et arrière de série. Les capteurs ultrasoniques du système situés sur les pare‑chocs avant et arrière fournissent des alertes de distance lorsqu’il détecte des objets stationnaires ou en déplacementCe système est un dispositif axé sur la commodité et ne remplace ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et garder la maîtrise du véhicule..

L’APPLICATION ALFA

Avec l’application Alfa, vous tenez la Giulia Quadrifoglio dans la paume de votre main. Elle assure une excellente connectivité, ce qui vous permet d’en faire n’importe quel usage, d’un appel d’urgence au verrouillage de vos portes à distance.
Vue rapprochée d'un exemple d'appel d'urgence via l'application Alfa à l'intérieur d'une Alfa Romeo Giulia 2024.

ASSISTANT INTÉGRÉ

Vous pouvez effectuer un appel d’urgence par l’intermédiaire de l’application Alfa pour rejoindre des centres d’appels où se trouvent des représentants consacrés prêts à résoudre vos problèmes rapidement et efficacement.
Une vue rapprochée de l'application Alfa affichée sur un téléphone intelligent, avec les niveaux de verrouillage, de déverrouillage et de carburant affichés.

RAPPORTS DE SITUATION, VERROUILLAGE ET PHARES À DISTANCE

L’application Alfa vous permet de garder le contrôle de votre véhicule, peu importe l’heure ou l’endroit. Des rapports de situation et d’état du véhicule vous informe sur la performance de votre Giulia Quadrifoglio. Vous pouvez également verrouiller ou déverrouiller vos portes, allumer ou fermer les phares, et accéder à d’autres fonctions directement sur votre téléphone intelligent ou votre montre intelligente.
Vue rapprochée de la fonction de connectivité sans fil hotspot sur l'application Alfa à l'intérieur d'un Alfa Romeo Giulia 2024.

POINT D’ACCÈS MOBILE

Partagez votre Internet sans fil avec l’ensemble de vos passagers avec la connectivité de l’application Alfa.
Vue rapprochée d'une alerte de message de détection d'alarme antivol sur l'application Alfa.

ALERTES DE SÉCURITÉ

L’application Alfa vous envoie des notifications d’alertes à l’occasion d’activités suspectes, comme un vol potentiel ou un remorquage non autorisé.
Une vue rapprochée de la fonction de navigation activée, montrant les mises à jour du trafic en temps réel sur le système d'infodivertissement à l'intérieur d'une Alfa Romeo Giulia 2024.

NAVIGATION EN TEMPS RÉEL

Connectez-vous au système de navigation de votre véhicule et restez informé en temps réel sur l’état de la circulation. Si vous trouvez un endroit amusant pour vous arrêter en chemin, vous pouvez facilement envoyer les coordonnées à votre système de navigation numérique depuis votre téléphone intelligent.
Gros plan de l’écran Uconnect de l’Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2021 affichant des applications.

ÉCRAN TACTILE DE 8,8 PO

Doté d’une vaste gamme de gadgets interactifs, l’écran tactile de 8,8 po facilite le défilement horizontal de la musique, du téléphone, de la navigation, des performances, des applications et des paramètres.Ne programmez jamais le système pendant que vous conduisez. La cartographie GPS et la navigation 3D livrable en option peuvent ne pas être détaillées ou disponibles dans toutes les régions ou ne pas refléter le code de la route en vigueur..

Gros plan d’un téléphone dans le compartiment du chargeur sans fil.

RECHARGE SANS FIL

La recharge sans fil de série fonctionne avec les appareils compatibles avec la norme Qi afin de maintenir l’habitacle bien organisé.

Un plan rapproché d’un haut-parleur Harman Kardon dans un panneau de porte de l’Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2021.

SYSTÈME AUDIO HARMAN KARDONMD DE CATÉGORIE SUPÉRIEURE

Grâce à 14 haut-parleurs précisément conçus pour l’acoustique de la cabine de la Giulia Quadrifoglio, le système audio Harman KardonMD de catégorie supérieure de série rend le son de votre musique aussi spectaculaire que celui de votre moteur.

Le « montant net » comprend le prix de détail suggéré par le fabricant (« PDSF »), tout rabais actuel et remises gouvernementales, le fret (de 2 095 $ à 2 795 $), la taxe fédérale sur la climatisation, les frais d'écoprélèvement et la taxe de luxe (le cas échéant), ainsi que toute valeur de rajustement de financement saisie (acompte, reprise, dette sur échange). Le prix n'inclut pas la taxe de vente, les primes d'assurance, les frais d'enregistrement et d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire, ni le droit sur les pneus neufs (au Québec). Votre concessionnaire peut facturer un supplément pour la surtaxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles de luxe du gouvernement du Canada. La valeur réelle de la surtaxe sur les véhicules de luxe sera calculée sur la base du prix de vente final négocié du véhicule (avant les taxes applicables), et représentera le plus petit des deux montants suivants : (i) 10 % du prix de vente du véhicule; ou (ii) 20 % du prix de vente final négocié qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou le site Web du gouvernement du Canada pour plus de détails.

Le PDSF représente le prix de détail suggéré du fabricant et inclut le transport. Le prix n'inclut pas les taxes, les frais d'assurance, les frais d'enregistrement et d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire et les autres frais, ni le droit sur les pneus neufs (au Québec). Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.

L'offre est calculée sur le « montant net », qui représente le prix « à partir de » (qui comprend le fret [2 095 $ à 2 795 $], la taxe fédérale sur la climatisation, les frais d'écoprélèvement et la taxe de luxe [le cas échéant]). Le montant net ne comprend pas la taxe de vente, les primes d'assurance, l'immatriculation, le permis, les frais d'administration du détaillant, les droits sur les pneus neufs (au Québec) ou les frais d'enregistrement du privilège (jusqu'à 75,75 $, y compris les frais de l'agent d'enregistrement, s'il y a lieu, et qui sont exigibles à la signature). Votre concessionnaire peut facturer un supplément pour la surtaxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles du gouvernement du Canada, pour plus de détails. La valeur réelle de la surtaxe sur les véhicules de luxe sera calculée sur la base du prix de vente final négocié du véhicule (avant les taxes applicables), et représentera le plus petit des deux montants suivants : (i) 10 % du prix de vente du véhicule; ou (ii) 20 % du prix de vente final négocié qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou visiter le site internet du gouvernement du Canada. Les paiements estimés, le coût de l'emprunt et les frais de crédit totaux varient en fonction de l'acompte/de la transaction. Sur approbation de crédit pour les livraisons au détail admissibles. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. Le TAP (le cas échéant) est le taux d'intérêt réel qui comprend une remise au comptant au consommateur qui réduit le coût de financement auxquels les clients qui optent pour la location renoncent en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.

L'estimation des paiements est calculée sur le « montant net », qui représente le prix « à partir de » (qui comprend le fret [2 095 $ à 2 795 $], la taxe fédérale sur la climatisation, les frais d'écoprélèvement et la taxe de luxe [le cas échéant]). Le montant net ne comprend pas la taxe de vente, les primes d'assurance, l'immatriculation, le permis, les frais d'administration du détaillant, les droits sur les pneus neufs (au Québec) ou les frais d'enregistrement du privilège (jusqu'à 75,75 $, y compris les frais de l'agent d'enregistrement, s'il y a lieu, et qui sont exigibles à la signature). Votre concessionnaire peut facturer un supplément pour la surtaxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles de luxe du gouvernement du Canada. La valeur réelle de la surtaxe sur les véhicules de luxe sera calculée sur la base du prix de vente final négocié du véhicule (avant les taxes applicables), et représentera le plus petit des deux montants suivants : (i) 10 % du prix de vente du véhicule; ou (ii) 20 % du prix de vente final négocié qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou Web du gouvernement du Canada pour plus de détails. Les versements estimés sont calculés selon la différence entre la valeur résiduelle et le montant net, en plus des frais financiers de location. Les versements estimés varient en fonction de l'acompte et de la valeur de reprise. Sur approbation de crédit pour les livraisons au détail admissibles. Limite de kilométrage en location aussi basse que 12 000 km/an pour les véhicules Chrysler, Jeep®, Dodge, Ram, FIATMD et Alfa Romeo. Des frais de 0,16 $ à 0,20 $ par kilomètre supplémentaire s'appliqueront à la fin du contrat de location des véhicules Jeep, Chrysler, Dodge, Ram et FIAT, plus les taxes applicables. Des frais de 0,20 $ à 0,30 $ par kilomètre supplémentaire, plus les taxes applicables, seront facturés à la fin du contrat de location des véhicules Alfa Romeo. Le TAP est le taux d'intérêt réel qui comprend une remise au comptant au consommateur qui réduit le coût de financement auxquels les clients qui optent pour la location renoncent en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.

L'offre est calculée sur le prix du concessionnaire qui comprend toutes les remises en vigueur, les frais de transport (de 2 095 $ à 2 795 $), la taxe fédérale sur la climatisation, l'OMVIC/AMVIC (le cas échéant), la taxe sur les pneus, les frais d'administration et tous les frais du détaillant, les frais d'écoprélèvement et la surtaxe sur la taxe de luxe (le cas échéant). Le prix n'inclut pas la taxe de vente, l'assurance, l'immatriculation, le permis, les droits sur les pneus ou neufs (au Québec). Votre concessionnaire peut facturer un supplément pour la surtaxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles de luxe du gouvernement du Canada. La valeur réelle de la surtaxe sur les véhicules de luxe sera calculée sur la base du prix de vente final négocié du véhicule (avant les taxes applicables), et représentera le plus petit des deux montants suivants : (i) 10 % du prix de vente du véhicule; ou (ii) 20 % du prix de vente final négocié qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou le site Web du gouvernement du Canada pour plus de détails.

Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (« PDSF ») plus les frais de transport (de 2 095 $ à 2 795 $), la taxe fédérale sur la climatisation, les frais d'écoprélèvement et la taxe de luxe (le cas échéant) moins les remises actuelles du fabricant qui permettent au concessionnaire de vendre à un prix inférieur. La taxe de vente, les primes d'assurance, l'immatriculation, le permis de conduire, les frais d'administration du détaillant et les droits sur les pneus neufs (au Québec) ne sont pas inclus. Votre concessionnaire peut facturer un supplément pour la surtaxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles de luxe du gouvernement du Canada. La valeur réelle de la surtaxe sur les véhicules de luxe sera calculée sur la base du prix de vente final négocié du véhicule (avant les taxes applicables), et représentera le plus petit des deux montants suivants : (i) 10 % du prix de vente du véhicule; ou (ii) 20 % du prix de vente final négocié qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou le site Web du gouvernement du Canada pour plus de détails. Les remises du constructeur peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle, le niveau de finition et le moteur sélectionnés. Veuillez consulter votre concessionnaire ou visiter la section Construction et prix pour obtenir de plus amples renseignements sur les prix. Le prix indiqué s'applique aux modèles de base. Les véhicules illustrés peuvent être des modèles de gamme supérieure. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre.