À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (« PDSF ») plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 795 $), les frais de climatisation fédéraux et les frais d'écoprélèvement applicables moins les remises actuelles du fabricant qui permettent au concessionnaire de vendre à prix moindre. Taxes, assurances, immatriculation, permis, frais d'administration du détaillant, droits sur les pneus neufs (au Québec), et la surtaxe de luxe (le cas échéant) non incluse. Votre concessionnaire peut imposer une surtaxe de la taxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles de luxe du gouvernement du Canada. La valeur réelle de la surtaxe de luxe sera calculée sur la base du prix de vente négocié final du véhicule (avant les taxes applicables) et représentera le moindre de : (i) 10 % du prix de vente du véhicule ; ou (ii) 20 % du prix de vente négocié final qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou visiter le site Web du gouvernement du Canada pour plus de détails. Les remises du constructeur peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle, le niveau de finition et le moteur sélectionnés. Veuillez consulter votre concessionnaire ou visiter la section Construction et prix pour obtenir de plus amples renseignements sur les prix. Le prix indiqué s'applique aux modèles de base. Les véhicules illustrés peuvent être des modèles de gamme supérieure. Taxes, frais de transport, primes d'assurance, frais d'enregistrement et d'immatriculation, frais d'administration du concessionnaire et droit sur les pneus neufs (au Québec) en sus. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre.
57 390
$
Comprend1 000
$
en remises totales
À partir deL'offre est calculée selon le « montant net », qui représente le prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 795 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, les primes d'assurance, les frais d'enregistrement et d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire, ni le droit sur les pneus neufs (au Québec), les frais d'enregistrement de privilège (jusqu'à 75,75 $, y compris les frais d'agent d'enregistrement, le cas échéant, et qui sont dus à la signature), ou la surtaxe de luxe (le cas échéant. Votre concessionnaire peut imposer une surtaxe de la taxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles de luxe du gouvernement du Canada. Les paiements estimés, le coût d'emprunt et les frais de crédit totaux varieront en fonction du paiement de l'acompte ou de l'échange. Sur approbation de crédit sur les livraisons au détail éligibles. Les détaillants peuvent vendre moins cher. Consultez votre détaillant pour tous les détails. L'APR (le cas échéant) est le taux d'intérêt effectif qui comprend l'argent du consommateur auquel les clients de financement à taux inférieur renoncent en tant que coût d'emprunt. Pour plus de détails sur l'offre, cliquez ici. Loi sur la taxe sur les articles de luxe. La valeur réelle de la surtaxe de luxe sera calculée sur la base du prix de vente négocié final du véhicule (avant les taxes applicables) et représentera le moindre de : (i) 10 % du prix de vente du véhicule ; ou (ii) 20 % du prix de vente négocié final qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou visiter le site internet du gouvernement du Canada.
153
$
Hebdo
@
4,99
%
pendant 96 mois
Comprend une remise au financement de 1 000 $
À partir deLes versements estimés sont calculés selon le « montant net », qui représente le prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 795 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Sur approbation de crédit pour les livraisons au détail admissibles. Le montant net n'inclut pas les taxes, les primes d'assurance, les frais d'enregistrement et d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire, ni le droit sur les pneus neufs (au Québec), les frais d'enregistrement de privilège (jusqu'à 75,75 $, y compris les frais d'agent d'enregistrement, le cas échéant, et qui sont dus à la signature), ou la surtaxe de luxe (le cas échéant. Votre concessionnaire peut imposer une surtaxe de la taxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles de luxe du gouvernement du Canada. La valeur réelle de la surtaxe de luxe sera calculée sur la base du prix de vente négocié final du véhicule (avant les taxes applicables) et représentera le moindre de : (i) 10 % du prix de vente du véhicule ; ou (ii) 20 % du prix de vente négocié final qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou visiter le site Web du gouvernement du Canada pour plus de détails. Les versements estimés sont calculés selon la différence entre la valeur résiduelle et le montant net, en plus des frais financiers de location. Les versements estimés varient en fonction de l'acompte et de la valeur de reprise. Limite de kilométrage en location aussi basse que 12 000 km/an pour les véhicules Chrysler, Jeep®, Dodge, Ram, FIATMD et Alfa Romeo. Des frais de 0,16 $ à 0,20 $ par kilomètre supplémentaire s'appliqueront à la fin du contrat de location des véhicules Jeep, Chrysler, Dodge, Ram et FIAT, plus les taxes applicables. Des frais de 0,20 $ à 0,30 $ par kilomètre supplémentaire, plus les taxes applicables, seront facturés à la fin du contrat de location des véhicules Alfa Romeo. Le TAP est le taux d'intérêt réel qui comprend une remise au comptant au consommateur qui réduit le coût de financement auxquels les clients qui optent pour la location renoncent en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
Gagnez du temps et soyez le premier à connaître les dernières offres, mises à jour sur les caractéristiques et bien plus. Inscrivez-vous dès maintenant!
Veuillez entrer un courriel valide.
Performance
UNE FORCE INDOMPTABLE DE LA NATURE
Revoyez vos sentiments à l’égard des berlines de luxe de série et faites l’expérience de performances comme vous ne l’avez jamais fait auparavant sur l’Alfa Romeo Giulia 2022.
CH DE SÉRIE280LA MEILLEURE PUISSANCE DE SA CATÉGORIESegment des VUS haute performance intermédiaires de luxe importés d'Alfa Romeo.
COUPLE DE SÉRIE LE PLUS ÉLEVÉ DE LA CATÉGORIE :306LB-PISelon le segment des berlines intermédiaires haute performance importées de catégorie supérieure d'Alfa Romeo.
VITESSE DE POINTE DE SÉRIE DE240KM/H, LA PLUS ÉLEVÉE DE SA CATÉGORIESelon le segment des berlines intermédiaires haute performance importées de catégorie supérieure d'Alfa Romeo.
CHRONO DE 0 À 97 KM/H (0 À 60 MI/H) EN5.1SECONDES DE SÉRIE, LA MEILLEURE ACCÉLÉRATION DE SA CATÉGORIESelon le segment des berlines intermédiaires haute performance importées de catégorie supérieure d'Alfa Romeo.
LA GIULIA SPECIALE D’ÉDITION LIMITÉE
La Giulia Speciale, une exclusivité au pays, propose une superbe peinture extérieure triple couche Verde Montreal avec des roues de 19 po et des emblèmes noircis, un intérieur en cuir d’inspiration sportive avec des coutures contrastantes rouges et des garnitures en fibre de carbone, ainsi qu’un différentiel autobloquant et une suspension active de série. Quantité limitée.
Obtenez la traction nécessaire en une fraction de seconde sur n’importe quel terrain avec le système TI Q4, la Giulia reste en mode de propulsion jusqu’à ce qu’une perte d’adhérence soit détectée, puis passe rapidement au mode TI en seulement 0,15 seconde pour une meilleure tenue de route.
CONÇUE POUR UNE VIE D’AVENTURES
Le système Q4 stabilise également le véhicule instantanément, ce qui lui permet de sortir plus rapidement des virages et des lieux étroits. Cela se traduit par une stabilité directionnelle optimale de la Giulia et une meilleure répartition du couple.
TRANSMISSION INTÉGRALE Q4 REHAUSSÉE
Le système de transmission intégrale Q4 assure une adhérence dynamique dans toutes les conditions routières. La technologie qui alimente le système ajuste et modifie la quantité de couple transmise à l’essieu avant pour garantir les meilleures performances. Le système permet également d’obtenir une tenue de route optimale lorsqu’une perte de traction est détectée en distribuant rapidement la puissance nécessaire aux roues en 0,15 seconde.
L’Alfa Romeo Giulia 2022 a été soigneusement conçue pour faire ressortir l’allure inimitable de l’élégance italienne classique et des performances déchaînées. Laissez-vous séduire par notre cuir richement texturé, nos accents surélevés et nos courbes robustes – le tout conçu pour exprimer le style.
Donnez à votre Giulia le style qui vous faites délecter de chaque courbe, couleur et contour que notre extérieur italien ciselé a à offrir.
CONÇUE POUR LA VITESSE
CALANDRE SCUDETTO EN « V »
ARBRE DE TRANSMISSION EN FIBRE DE CARBONE
RÉPARTITION PARFAITEMENT ÉQUILIBRÉE DU POIDS
RAPPORT POIDS-PUISSANCE
DIFFUSEUR ARRIÈRE SPORT
LE MOMENT DÉCISIF
SIÈGES EN CUIR CHAUFFANTS À 12 RÉGLAGES
CONÇUE POUR LA VITESSE
L’Alfa Romeo Giulia 2022 incarne les performances – à l’intérieur comme à l’extérieur. De son design aérodynamique à ses garnitures sur mesure, chaque détail a été conçu pour améliorer la conduite.
CALANDRE SCUDETTO EN « V »
L’emblématique calandre Scudetto en « V » et les phares adaptatifs bi-xénon confèrent à l’avant de la Giulia son allure audacieuse et son design distinctif. Associez-le à notre bouclier avant sport de série pour améliorer les performances grâce à l’augmentation de l’admission d’air.
ARBRE DE TRANSMISSION EN FIBRE DE CARBONE
L’arbre de transmission en fibre de carbone de série, une exclusivité dans sa catégorie, est plus solide que l’acier, mais si léger qu’il permet à nos voitures de fonctionner au maximum de leur puissance. La résistance du matériau en fibre de carbone contribue à maintenir l’équilibre du véhicule; elle est souvent utilisée sur divers aspects des voitures de course de la F1. Découvrez les capacités de maniabilité supérieures de l’arbre de transmission sur l’Alfa Romeo Giulia 2022.
RÉPARTITION PARFAITEMENT ÉQUILIBRÉE DU POIDS
Trouvez un équilibre presque parfait grâce à la répartition parfaitement équilibrée du poids de l’Alfa Romeo Giulia 2022. Obtenez un comportement expert chaque fois que vous prenez le volant.
RAPPORT POIDS-PUISSANCE
Notre rapport poids-puissance, le meilleur de sa catégorie, fait de la Giulia un bolide léger, qui domine aisément la catégorie des berlines sportives de luxe grâce à son excellente tenue de routeSelon les plus récents comparatifs publiés dans le segment des berlines intermédiaires de luxe importées d'Alfa Romeo. .
DIFFUSEUR ARRIÈRE SPORT
Les propriétés aérodynamiques obtenues grâce au diffuseur arrière sport, livrable en option, créent une force descendante et réduisent les turbulences pour améliorer la stabilité de la voiture.
LE MOMENT DÉCISIF
Les options de roues de l’Alfa Romeo Giulia 2022 sont un mélange de performances éprouvées et de détails axés sur le design.
Roue sport à cinq trous de 19 po Notre roue sport à cinq trous de 19 po est une évolution du design des jantes cadran-de-téléphone des années 1960 ; cette roue stylisée a été incorporée dans tous les véhicules Alfa Romeo depuis des décennies. Cette option de roue est de série sur la Giulia Veloce et livrable en option sur la Guilia Ti.
Étriers de frein BremboMD Les étriers de frein BremboMD accrocheurs ajoutent une touche de style et de fonctionnalité. Choisissez parmi nos étriers de frein argentés de série ou rouges livrables en option.
SIÈGES EN CUIR CHAUFFANTS À 12 RÉGLAGES
Les sièges garnis de cuir Sports Performance à 12 réglages livrables en option sont faciles à manœuvrer pour un soutien lombaire supplémentaire et un confort maximal en fonction des préférences personnelles du conducteur.
8
L’ART EN EFFERVESCENCE
Les finitions et les caractéristiques haut de gamme créent une atmosphère de sophistication exclusive à l’habitacle des Alfa Romeo. Nos garnitures en bois de chêne et les garnitures en aluminium brossé livrables en option accentuent la console centrale intégrée nouvellement améliorée avec une commande média rotatif.
Options de couleurs de l'intérieur de catégorie supérieure
Les options de sièges recouverts de cuir haut de gamme vont du noir, de série, au cuir havane ou rouge livrable en option.
Détails de conception distincts
L’insigne Alfa Romeo en relief et les coutures accentuent l’aspect luxueux de l’appui-tête en cuir.
EXTÉRIEUR SOIGNÉ
Les contours élégants de l’extérieur de l’Alfa Romeo Giulia 2022 sont délibérément conçus pour obtenir un aérodynamisme maximal. La calandre Scudetto en « V », notre marque de fabrique, et les matériaux légers comme la fibre de carbone, qui améliore les performances, servent de point de convergence entre le style et la fonction.
SIÈGES EN CUIR CHAUFFANTS
Maîtrisez la température avec style grâce aux garnitures en cuir et aux sièges. Nos sièges en cuir chauffants à l’avant et à l’arrière et notre volant chauffant de série enveloppent le conducteur dans le luxe.
UN HABITACLE REMARQUABLE
Le confort et la compétence rencontrent les commodités de premier ordre dans l’Alfa Romeo Giulia 2022.
Notre garnissage en cuir haut de gamme, notre console centrale intégrée et notre tapis de recharge sans fil accessible offrent une foule de commodités au conducteur et aux passagers.
FAITES DE VOTRE VISION UNE RÉALITÉ
Faites en sorte que votre berline Giulia reflète votre style personnel.
Giulia Sprint
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (« PDSF ») plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 795 $), les frais de climatisation fédéraux et les frais d'écoprélèvement applicables moins les remises actuelles du fabricant qui permettent au concessionnaire de vendre à prix moindre. Taxes, assurances, immatriculation, permis, frais d'administration du détaillant, droits sur les pneus neufs (au Québec), et la surtaxe de luxe (le cas échéant) non incluse. Votre concessionnaire peut imposer une surtaxe de la taxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles de luxe du gouvernement du Canada. La valeur réelle de la surtaxe de luxe sera calculée sur la base du prix de vente négocié final du véhicule (avant les taxes applicables) et représentera le moindre de : (i) 10 % du prix de vente du véhicule ; ou (ii) 20 % du prix de vente négocié final qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou visiter le site Web du gouvernement du Canada pour plus de détails. Les remises du constructeur peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle, le niveau de finition et le moteur sélectionnés. Veuillez consulter votre concessionnaire ou visiter la section Construction et prix pour obtenir de plus amples renseignements sur les prix. Le prix indiqué s'applique aux modèles de base. Les véhicules illustrés peuvent être des modèles de gamme supérieure. Taxes, frais de transport, primes d'assurance, frais d'enregistrement et d'immatriculation, frais d'administration du concessionnaire et droit sur les pneus neufs (au Québec) en sus. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. 57 390 $
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (« PDSF ») plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 795 $), les frais de climatisation fédéraux et les frais d'écoprélèvement applicables moins les remises actuelles du fabricant qui permettent au concessionnaire de vendre à prix moindre. Taxes, assurances, immatriculation, permis, frais d'administration du détaillant, droits sur les pneus neufs (au Québec), et la surtaxe de luxe (le cas échéant) non incluse. Votre concessionnaire peut imposer une surtaxe de la taxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles de luxe du gouvernement du Canada. La valeur réelle de la surtaxe de luxe sera calculée sur la base du prix de vente négocié final du véhicule (avant les taxes applicables) et représentera le moindre de : (i) 10 % du prix de vente du véhicule ; ou (ii) 20 % du prix de vente négocié final qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou visiter le site Web du gouvernement du Canada pour plus de détails. Les remises du constructeur peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle, le niveau de finition et le moteur sélectionnés. Veuillez consulter votre concessionnaire ou visiter la section Construction et prix pour obtenir de plus amples renseignements sur les prix. Le prix indiqué s'applique aux modèles de base. Les véhicules illustrés peuvent être des modèles de gamme supérieure. Taxes, frais de transport, primes d'assurance, frais d'enregistrement et d'immatriculation, frais d'administration du concessionnaire et droit sur les pneus neufs (au Québec) en sus. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. 60 290 $
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (« PDSF ») plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 795 $), les frais de climatisation fédéraux et les frais d'écoprélèvement applicables moins les remises actuelles du fabricant qui permettent au concessionnaire de vendre à prix moindre. Taxes, assurances, immatriculation, permis, frais d'administration du détaillant, droits sur les pneus neufs (au Québec), et la surtaxe de luxe (le cas échéant) non incluse. Votre concessionnaire peut imposer une surtaxe de la taxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles de luxe du gouvernement du Canada. La valeur réelle de la surtaxe de luxe sera calculée sur la base du prix de vente négocié final du véhicule (avant les taxes applicables) et représentera le moindre de : (i) 10 % du prix de vente du véhicule ; ou (ii) 20 % du prix de vente négocié final qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou visiter le site Web du gouvernement du Canada pour plus de détails. Les remises du constructeur peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle, le niveau de finition et le moteur sélectionnés. Veuillez consulter votre concessionnaire ou visiter la section Construction et prix pour obtenir de plus amples renseignements sur les prix. Le prix indiqué s'applique aux modèles de base. Les véhicules illustrés peuvent être des modèles de gamme supérieure. Taxes, frais de transport, primes d'assurance, frais d'enregistrement et d'immatriculation, frais d'administration du concessionnaire et droit sur les pneus neufs (au Québec) en sus. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. 64 490 $
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (« PDSF ») plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 795 $), les frais de climatisation fédéraux et les frais d'écoprélèvement applicables moins les remises actuelles du fabricant qui permettent au concessionnaire de vendre à prix moindre. Taxes, assurances, immatriculation, permis, frais d'administration du détaillant, droits sur les pneus neufs (au Québec), et la surtaxe de luxe (le cas échéant) non incluse. Votre concessionnaire peut imposer une surtaxe de la taxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles de luxe du gouvernement du Canada. La valeur réelle de la surtaxe de luxe sera calculée sur la base du prix de vente négocié final du véhicule (avant les taxes applicables) et représentera le moindre de : (i) 10 % du prix de vente du véhicule ; ou (ii) 20 % du prix de vente négocié final qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou visiter le site Web du gouvernement du Canada pour plus de détails. Les remises du constructeur peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle, le niveau de finition et le moteur sélectionnés. Veuillez consulter votre concessionnaire ou visiter la section Construction et prix pour obtenir de plus amples renseignements sur les prix. Le prix indiqué s'applique aux modèles de base. Les véhicules illustrés peuvent être des modèles de gamme supérieure. Taxes, frais de transport, primes d'assurance, frais d'enregistrement et d'immatriculation, frais d'administration du concessionnaire et droit sur les pneus neufs (au Québec) en sus. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. 96 640 $
Profitez de la commodité moderne avec des caractéristiques de sécurité et de technologie axées sur le conducteur, conçues pour faciliter le confort et la sécurité.
ÉCRAN TACTILE COULEUR DE 8,8 PO
HAUT-PARLEURS HARMAN KARDONMD
RECHARGE SANS FIL
SYSTÈME DE FILTRATION D’AIR
ÉCRAN TACTILE COULEUR DE 8,8 PO
Notre écran tactile couleur complet de 8,8 po utilise un système d’infodivertissement pour offrir aux conducteurs d’innombrables applications de série avec la navigation comme Apple CarPlayUn iPhoneMD compatible est requis. Consultez le concessionnaire pour connaître la compatibilité de votre téléphone. Des frais de transmission de données s'appliquent. L'interface utilisateur du véhicule est un produit Apple. Apple CarPlay est une marque de commerce d'Apple Inc. iPhone est une marque de commerce déposée d'Apple Inc., enregistrée aux États-Unis et dans d'autres pays. Les conditions d'utilisation et les politiques de protection des renseignements personnels d'Apple s'appliquent. et Android AutoMCPour utiliser Android AutoMC, l'application Android Auto doit être installée sur un téléphone Android 5.0 (Lollipop) ou à une version ultérieure. Android et Android Auto sont des marques de commerce de Google LLC. .
Les conducteurs peuvent configurer leur écran ainsi que ses graphismes, ses gadgets et ses fonctions souvent utilisées comme le menu de climatisation.
HARMAN KARDONMD"
>
HAUT-PARLEURS HARMAN KARDONMD
Plongez dans un son si sublime qu’il ne peut être diffusé que par 14 haut-parleurs réglés avec précision. Le système audio Harman KardonMD de 900 W livrable en option diffuse dans votre habitacle un son digne d’un concert.
RECHARGE SANS FIL
Pour une commodité sur laquelle vous pouvez compter, utilisez le tapis de recharge sans fil de série et les trois ports USB livrables en option de l’Alfa Romeo Giulia 2022. Le tapis de recharge et les ports sont accessibles au conducteur et aux passagers pour encourager une conduite sans distraction.
SYSTÈME DE FILTRATION D’AIR
Laissez l’air extérieur dehors avec notre nouveau système de filtration d’air. Une série de capteurs ont été conçus pour vérifier et détecter une qualité d’air inférieure, puis enclencher le système CVC pour faire recirculer l’air et améliorer sa qualité.
4
ATTISEZ VOTRE PASSION DE LA ROUTE
Dès que vous tournez la clé dans le contact, vos émotions se déchaînent. Heureusement, vous pouvez prendre le temps de sortir avec la Giulia pour faire un essai routier, soit en passant chez votre concessionnaire, soit depuis le confort de votre maison ou de votre bureau.
Les systèmes d’aide à la conduite embarqués comme l’assistance active aux angles morts, l’alerte de collision avant de série et la reconnaissance des panneaux de signalisation ajoutent une mesure de sécurité supplémentaire.
ALERTE DE COLLISION AVANT
LANESENSEMD AVEC AIDE AU SUIVI DE VOIE
SYSTÈME DE SURVEILLANCE ACTIVE DES ANGLES MORTS
COMMANDE DE VITESSE INTELLIGENTE
ALERTE D’ATTENTION DU CONDUCTEUR
ASSISTANCE SUR AUTOROUTE ET EN CAS DE BOUCHON DE CIRCULATION
ALERTE DE COLLISION AVANT
Les systèmes aux compétences évoluées, comme l’avertisseur de collision avant de série, atténuent les dangers potentiels en utilisant des capteurs de proximité pour scruter la route. Lorsque le système détecte une probable collision frontale, les freins sont serrés simultanément tandis que le conducteur est alerté par des avertissements visuels et sonoresCes systèmes sont des dispositifs axés sur la commodité et ne remplacent ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. Livrable ultérieurement. .
LANESENSEMD AVEC AIDE AU SUIVI DE VOIE"
>
LANESENSEMD AVEC AIDE AU SUIVI DE VOIE
L’Alfa Romeo Giulia 2022 est dotée de série du système LaneSenseMD avec aide au suivi de voie, qui utilise des systèmes de haute technologie pour surveiller les lignes de démarcation de la voie. En fournissant des alertes tactiques, sonores et visuelles, le système aide le conducteur à revenir sur la bonne voie si une dérive involontaire est détectéeVérifiez toujours visuellement qu'il n'a pas de véhicules avant de changer de voie. .
SYSTÈME DE SURVEILLANCE ACTIVE DES ANGLES MORTS
Comprise dans l’ensemble assistance active à la conduite Plus, livrable en option, l’assistance des angles morts offre de l’aide au conducteur lorsqu’il change de voie. Pour éviter les collisions potentielles, le conducteur est alerté par des avertissements sonores et visuels tactiques. Le système effectue un balayage des voies de circulation, puis corrige le cap si d’autres véhicules sont détectés dans les zones d’angle mortCes systèmes sont des dispositifs axés sur la commodité et ne remplacent ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. Livrable ultérieurement. .
COMMANDE DE VITESSE INTELLIGENTE
Comprise dans l’ensemble assistance active à la conduite Plus, livrable en option, la commande de vitesse intelligente permet aux conducteurs de maintenir une vitesse avec facilité. À l’aide d’un système de haute technologie, les capteurs observent la route à la recherche de panneaux de signalisation. Le système ajuste alors la vitesse du véhicule et la distance de suivi en conséquence. Le régulateur de vitesse intelligent surveille également la vitesse en fonction de la proximité du véhicule précédent, pour une plus grande tranquillité d'espritCes systèmes sont des dispositifs axés sur la commodité et ne remplacent ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. Livrable ultérieurement. .
ALERTE D’ATTENTION DU CONDUCTEUR
Prévenez les accidents causés par la somnolence, la distraction ou la conduite prolongée en utilisant le système d’alerte de somnolence au volant livrable en option. Des alertes visuelles et sonores avertissent les conducteurs lorsqu’ils ont atteint une période de conduite prolongée ou si le comportement de la direction indique un manque d'attentionCes systèmes sont des dispositifs axés sur la commodité et ne remplacent ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. Livrable ultérieurement. .
ASSISTANCE SUR AUTOROUTE ET EN CAS DE BOUCHON DE CIRCULATION
La fonction d’assistance sur autoroute et assistance en cas de bouchon de circulation permet aux conducteurs de gérer leur vitesse et d’atteindre une autonomie de niveau II sur les autoroutes et les routes principales. La technologie d’assistance ajuste le positionnement et enclenche les freins, au besoin, sur les routes à forte circulationCes systèmes sont des dispositifs axés sur la commodité et ne remplacent ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. Livrable ultérieurement. .
6
QUADRIFOGLIO
DIRE QU’ELLE EST RAPIDE NE PEUT MÊME PAS LA DÉCRIRE
L’Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio offre des performances inépuisables. Son chrono de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes envoie un message clair aux conducteurs du monde entier : montez à bordStelvio Quadrifoglio - Selon le chrono record de 7 minutes et 51,7 secondes sur le circuit du Nürburgring; le chrono le plus rapide jamais enregistré pour un VUS de production. .
Cela inclut le PDSF de base, les remises offertes, les options, l'écoprélèvement, la destination, la taxe fédérale sur la climatisation et les ajustements entrés (acompte, valeur de reprise et montant qui reste à payer sur le véhicule échangé).
Le PDSF représente le prix de détail suggéré du fabricant et inclut le transport. Le prix n'inclut pas les taxes, les frais d'assurance, les frais d'enregistrement et d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire et les autres frais, ni le droit sur les pneus neufs (au Québec). Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
L'offre est calculée selon le « montant net », qui représente le prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 795 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, les primes d'assurance, les frais d'enregistrement et d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire, ni le droit sur les pneus neufs (au Québec), les frais d'enregistrement de privilège (jusqu'à 75,75 $, y compris les frais d'agent d'enregistrement, le cas échéant, et qui sont dus à la signature), ou la surtaxe de luxe (le cas échéant. Votre concessionnaire peut imposer une surtaxe de la taxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles de luxe du gouvernement du Canada. Les paiements estimés, le coût d'emprunt et les frais de crédit totaux varieront en fonction du paiement de l'acompte ou de l'échange. Sur approbation de crédit sur les livraisons au détail éligibles. Les détaillants peuvent vendre moins cher. Consultez votre détaillant pour tous les détails. L'APR (le cas échéant) est le taux d'intérêt effectif qui comprend l'argent du consommateur auquel les clients de financement à taux inférieur renoncent en tant que coût d'emprunt. Pour plus de détails sur l'offre, cliquez ici. Loi sur la taxe sur les articles de luxe. La valeur réelle de la surtaxe de luxe sera calculée sur la base du prix de vente négocié final du véhicule (avant les taxes applicables) et représentera le moindre de : (i) 10 % du prix de vente du véhicule ; ou (ii) 20 % du prix de vente négocié final qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou visiter le site internet du gouvernement du Canada.
Les versements estimés sont calculés selon le « montant net », qui représente le prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 795 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Sur approbation de crédit pour les livraisons au détail admissibles. Le montant net n'inclut pas les taxes, les primes d'assurance, les frais d'enregistrement et d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire, ni le droit sur les pneus neufs (au Québec), les frais d'enregistrement de privilège (jusqu'à 75,75 $, y compris les frais d'agent d'enregistrement, le cas échéant, et qui sont dus à la signature), ou la surtaxe de luxe (le cas échéant. Votre concessionnaire peut imposer une surtaxe de la taxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles de luxe du gouvernement du Canada. La valeur réelle de la surtaxe de luxe sera calculée sur la base du prix de vente négocié final du véhicule (avant les taxes applicables) et représentera le moindre de : (i) 10 % du prix de vente du véhicule ; ou (ii) 20 % du prix de vente négocié final qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou visiter le site Web du gouvernement du Canada pour plus de détails. Les versements estimés sont calculés selon la différence entre la valeur résiduelle et le montant net, en plus des frais financiers de location. Les versements estimés varient en fonction de l'acompte et de la valeur de reprise. Limite de kilométrage en location aussi basse que 12 000 km/an pour les véhicules Chrysler, Jeep®, Dodge, Ram, FIATMD et Alfa Romeo. Des frais de 0,16 $ à 0,20 $ par kilomètre supplémentaire s'appliqueront à la fin du contrat de location des véhicules Jeep, Chrysler, Dodge, Ram et FIAT, plus les taxes applicables. Des frais de 0,20 $ à 0,30 $ par kilomètre supplémentaire, plus les taxes applicables, seront facturés à la fin du contrat de location des véhicules Alfa Romeo. Le TAP est le taux d'intérêt réel qui comprend une remise au comptant au consommateur qui réduit le coût de financement auxquels les clients qui optent pour la location renoncent en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
Le prix du concessionnaire comprend les frais de transport (de 2 095 $ à 2 795 $), la taxe sur la climatisation, les frais des Conseils ontarien et albertain du commerce des véhicules automobiles, la taxe sur les pneus, les frais d'administration et les autres frais du concessionnaire. Il exclut les taxes, les frais d'immatriculation, les primes d'assurance, les droits sur les pneus neufs (au Québec) et la surtaxe de luxe. Votre concessionnaire peut facturer un supplément pour la surtaxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles de luxe du gouvernement du Canada. La valeur réelle de la surtaxe de luxe sera calculée sur la base du prix de vente final négocié du véhicule (avant les taxes applicables), et représentera le plus petit des deux montants suivants : (i) 10 % du prix de vente du véhicule; ou (ii) 20 % du prix de vente final négocié qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou le site Web du gouvernement du Canada pour plus de détails. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (« PDSF ») plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 795 $), les frais de climatisation fédéraux et les frais d'écoprélèvement applicables moins les remises actuelles du fabricant qui permettent au concessionnaire de vendre à prix moindre. Taxes, assurances, immatriculation, permis, frais d'administration du détaillant, droits sur les pneus neufs (au Québec), et la surtaxe de luxe (le cas échéant) non incluse. Votre concessionnaire peut imposer une surtaxe de la taxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles de luxe du gouvernement du Canada. La valeur réelle de la surtaxe de luxe sera calculée sur la base du prix de vente négocié final du véhicule (avant les taxes applicables) et représentera le moindre de : (i) 10 % du prix de vente du véhicule ; ou (ii) 20 % du prix de vente négocié final qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou visiter le site Web du gouvernement du Canada pour plus de détails. Les remises du constructeur peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle, le niveau de finition et le moteur sélectionnés. Veuillez consulter votre concessionnaire ou visiter la section Construction et prix pour obtenir de plus amples renseignements sur les prix. Le prix indiqué s'applique aux modèles de base. Les véhicules illustrés peuvent être des modèles de gamme supérieure. Taxes, frais de transport, primes d'assurance, frais d'enregistrement et d'immatriculation, frais d'administration du concessionnaire et droit sur les pneus neufs (au Québec) en sus. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre.
En
