4,99 % À L'ACHATSe termine le 2 janvier. Le taux à l'achat de 4,99 % pour jusqu'à 36 mois est offert sur tous les modèles Alfa Romeo Giulia Ti 2024 sous réserve de l'approbation du crédit par la Banque Royale du Canada, la Banque Scotia ou Financement auto TD. Par exemple : un Alfa Romeo Giulia Ti 2024 à traction intégrale avec un prix d'achat de 67 990 $ et un acompte de 0 $, financé à un taux de 4,99 % sur 36 mois, équivaut à 78 paiements mensuels de 940 $ avec un coût d'emprunt de 5 330 $, une obligation totale de 73 320 $. Consultez votre concessionnaire pour plus de détails. Les frais de permis, d'enregistrement et d'immatriculation, les primes d'assurance, les frais d'inscription au RDPRM (jusqu'à 75,75 $, y compris les frais de l'agent d'inscription, le cas échéant), les droits spécifiques sur les pneus neufs (jusqu'à 15 $) et les taxes applicables sont en sus et seront exigés à la signature du contrat. Un dépôt peut être demandé. Le concessionnaire pourrait devoir effectuer un échange (le cas échéant), mais le véhicule pourrait ne pas être disponible dans certains cas. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour plus de détails. Pour jusqu'à 36 mois
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Performance
DÉFINISSEZ VOTRE EXPÉRIENCE DE CONDUITE
Présentant ses capacités agiles, réactives et puissantes, l’Alfa Romeo Giulia 2024 centre son attention sur un aspect essentiel, un niveau inégalé de performance dynamique.
DE SÉRIE280CH
DE SÉRIE306LB-PI
VITESSE DE POINTE DE240KM/H, LA MEILLEURE PUISSANCE DE SA CATÉGORIESelon le moteur turbo de série et le segment des berlines intermédiaires de luxe importées d'Alfa Romeo.
CHRONO DE 0 À 96,5 KM/H (0 À 60 MI/H) EN5.1SECONDES, DE SÉRIE, LA MEILLEURE ACCÉLÉRATION DE SA CATÉGORIESelon le moteur turbo de série et le segment des berlines intermédiaires de luxe importées d'Alfa Romeo.
ARBRE DE TRANSMISSION EN FIBRE DE CARBONE
Alfa Romeo prend la puissance au sérieux, offrant un arbre de transmission en fibre de carbone de série exclusif à sa catégorie, un matériau robuste et léger généralement utilisé dans les sports motorisés pour augmenter la réactivité, maintenir l’équilibre et garder le véhicule légerSelon le segment des berlines intermédiaires de luxe importées d'Alfa Romeo. .
TRANSMISSION INTÉGRALE Q4 LIVRABLE EN OPTION
Expérience la transition sans heurt de la propulsion à la transmission intégrale en 0,15 secondes avec notre transmission intégrale Q4 à la fine pointe de la technologie. Le système surveille les conditions routières avec une technologie de boîte de transfert active et transfère rapidement la puissance des essieux avant et arrière si une perte de traction est détecté, Cela entraîne un meilleur équilibre, une meilleure manœuvrabilité et une performance de la maniabilité inégalé, assurant une expérience de conduite raffiné.
SÉLECTEUR DE MODES DE CONDUITE DNA
Élevez votre expérience de conduite avec le Sélecteur de modes de conduite DNA, offrant trois modes de conduite distincts conçus pour tous vos besoins. Sélectionnez le mode Dynamic (dynamique) pour une maniabilité précise et un accélérateur plus réactif, parfait pour les personnes qui cherchent une expérience de conduite énergique. Choisissez le mode Natural (naturel), livre une réponse du moteur de série pour des déplacements quotidiens faciles et sans effort. Le mode d'efficacité avancée donne la priorité à l'efficacité énergétique par rapport aux performances.
DESIGN
UNE VUE EXCEPTIONNELLE
Reconnue par son style italien unique et sa conception inspirée de la course automobile, l’Alfa Romeo Giulia 2024 reste implacable dans sa poursuite de livrer une expérience de la conduite excitante.
FAITES DE VOTRE VISION UNE RÉALITÉ
Faites en sorte que votre berline Giulia reflète votre style personnel.
Giulia Sprint
À partir de {{price}}Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (« PDSF ») plus les frais de transport (de 2 095 $ à 2 795 $), les frais de climatisation fédéraux et les frais d'écoprélèvement applicables moins les remises actuelles du fabricant qui permettent au concessionnaire de vendre à prix moindre. Taxes, assurances, immatriculation, permis, frais d'administration du détaillant, droits sur les pneus neufs (au Québec), et la surtaxe de luxe (le cas échéant) non incluse. Votre concessionnaire peut imposer une surtaxe de la taxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles de luxe du gouvernement du Canada. La valeur réelle de la surtaxe de luxe sera calculée sur la base du prix de vente négocié final du véhicule (avant les taxes applicables) et représentera le moindre de : (i) 10 % du prix de vente du véhicule ; ou (ii) 20 % du prix de vente négocié final qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou visiter le site Web du gouvernement du Canada pour plus de détails. Les remises du constructeur peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle, le niveau de finition et le moteur sélectionnés. Veuillez consulter votre concessionnaire ou visiter la section Construction et prix pour obtenir de plus amples renseignements sur les prix. Le prix indiqué s'applique aux modèles de base. Les véhicules illustrés peuvent être des modèles de gamme supérieure. Taxes, frais de transport, primes d'assurance, frais d'enregistrement et d'immatriculation, frais d'administration du concessionnaire et droit sur les pneus neufs (au Québec) en sus. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. 59 590 $
À partir de {{price}}Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (« PDSF ») plus les frais de transport (de 2 095 $ à 2 795 $), les frais de climatisation fédéraux et les frais d'écoprélèvement applicables moins les remises actuelles du fabricant qui permettent au concessionnaire de vendre à prix moindre. Taxes, assurances, immatriculation, permis, frais d'administration du détaillant, droits sur les pneus neufs (au Québec), et la surtaxe de luxe (le cas échéant) non incluse. Votre concessionnaire peut imposer une surtaxe de la taxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles de luxe du gouvernement du Canada. La valeur réelle de la surtaxe de luxe sera calculée sur la base du prix de vente négocié final du véhicule (avant les taxes applicables) et représentera le moindre de : (i) 10 % du prix de vente du véhicule ; ou (ii) 20 % du prix de vente négocié final qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou visiter le site Web du gouvernement du Canada pour plus de détails. Les remises du constructeur peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle, le niveau de finition et le moteur sélectionnés. Veuillez consulter votre concessionnaire ou visiter la section Construction et prix pour obtenir de plus amples renseignements sur les prix. Le prix indiqué s'applique aux modèles de base. Les véhicules illustrés peuvent être des modèles de gamme supérieure. Taxes, frais de transport, primes d'assurance, frais d'enregistrement et d'immatriculation, frais d'administration du concessionnaire et droit sur les pneus neufs (au Québec) en sus. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. 62 490 $
À partir de {{price}}Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (« PDSF ») plus les frais de transport (de 2 095 $ à 2 795 $), les frais de climatisation fédéraux et les frais d'écoprélèvement applicables moins les remises actuelles du fabricant qui permettent au concessionnaire de vendre à prix moindre. Taxes, assurances, immatriculation, permis, frais d'administration du détaillant, droits sur les pneus neufs (au Québec), et la surtaxe de luxe (le cas échéant) non incluse. Votre concessionnaire peut imposer une surtaxe de la taxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles de luxe du gouvernement du Canada. La valeur réelle de la surtaxe de luxe sera calculée sur la base du prix de vente négocié final du véhicule (avant les taxes applicables) et représentera le moindre de : (i) 10 % du prix de vente du véhicule ; ou (ii) 20 % du prix de vente négocié final qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou visiter le site Web du gouvernement du Canada pour plus de détails. Les remises du constructeur peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle, le niveau de finition et le moteur sélectionnés. Veuillez consulter votre concessionnaire ou visiter la section Construction et prix pour obtenir de plus amples renseignements sur les prix. Le prix indiqué s'applique aux modèles de base. Les véhicules illustrés peuvent être des modèles de gamme supérieure. Taxes, frais de transport, primes d'assurance, frais d'enregistrement et d'immatriculation, frais d'administration du concessionnaire et droit sur les pneus neufs (au Québec) en sus. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. 66 690 $
À partir de {{price}}Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (« PDSF ») plus les frais de transport (de 2 095 $ à 2 795 $), les frais de climatisation fédéraux et les frais d'écoprélèvement applicables moins les remises actuelles du fabricant qui permettent au concessionnaire de vendre à prix moindre. Taxes, assurances, immatriculation, permis, frais d'administration du détaillant, droits sur les pneus neufs (au Québec), et la surtaxe de luxe (le cas échéant) non incluse. Votre concessionnaire peut imposer une surtaxe de la taxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles de luxe du gouvernement du Canada. La valeur réelle de la surtaxe de luxe sera calculée sur la base du prix de vente négocié final du véhicule (avant les taxes applicables) et représentera le moindre de : (i) 10 % du prix de vente du véhicule ; ou (ii) 20 % du prix de vente négocié final qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou visiter le site Web du gouvernement du Canada pour plus de détails. Les remises du constructeur peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle, le niveau de finition et le moteur sélectionnés. Veuillez consulter votre concessionnaire ou visiter la section Construction et prix pour obtenir de plus amples renseignements sur les prix. Le prix indiqué s'applique aux modèles de base. Les véhicules illustrés peuvent être des modèles de gamme supérieure. Taxes, frais de transport, primes d'assurance, frais d'enregistrement et d'immatriculation, frais d'administration du concessionnaire et droit sur les pneus neufs (au Québec) en sus. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. 68 185 $
À partir de {{price}}Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (« PDSF ») plus les frais de transport (de 2 095 $ à 2 795 $), les frais de climatisation fédéraux et les frais d'écoprélèvement applicables moins les remises actuelles du fabricant qui permettent au concessionnaire de vendre à prix moindre. Taxes, assurances, immatriculation, permis, frais d'administration du détaillant, droits sur les pneus neufs (au Québec), et la surtaxe de luxe (le cas échéant) non incluse. Votre concessionnaire peut imposer une surtaxe de la taxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles de luxe du gouvernement du Canada. La valeur réelle de la surtaxe de luxe sera calculée sur la base du prix de vente négocié final du véhicule (avant les taxes applicables) et représentera le moindre de : (i) 10 % du prix de vente du véhicule ; ou (ii) 20 % du prix de vente négocié final qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou visiter le site Web du gouvernement du Canada pour plus de détails. Les remises du constructeur peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle, le niveau de finition et le moteur sélectionnés. Veuillez consulter votre concessionnaire ou visiter la section Construction et prix pour obtenir de plus amples renseignements sur les prix. Le prix indiqué s'applique aux modèles de base. Les véhicules illustrés peuvent être des modèles de gamme supérieure. Taxes, frais de transport, primes d'assurance, frais d'enregistrement et d'immatriculation, frais d'administration du concessionnaire et droit sur les pneus neufs (au Québec) en sus. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. 98 840 $
SIÈGES EN CUIR CHAUFFANTS ET À RÉGLAGES ÉLECTRIQUES
L'ÉDITION COMPETIZIONE
Faites l’expérience du summum de la performance luxurieuse avec la Competizione Edizione en édition limitée. Entrez à l'intérieur pour découvrir une cabine méticuleusement conçue avec des matériaux haut de gamme, tels que des appuie-tête brodés et des coutures rouges.
UNE BEAUTÉ QUI SE DÉMARQUE
Chaque détail de l’extérieur de votre véhicule Giulia a été méticuleusement fabriqué pour évoquer une sensation de vitesse, des lignes soignées aux courbes et rainures précises. C'est un véhicule qui représente l’essence même de la mécanique, livrant une expérience qui est vraiment inégalée.
UNE MÉCANIQUE DE PRÉCISION
Une aérodynamique conçue de manière experte et les matériaux s'inspirant de la course automobile, comme l’arbre de transmission en fibre de carbone, un carénage sportif et un diffuseur arrière sport sur les modèles Ti et plus, sont tous fabriqués soigneusement pour livrer une vitesse et une performance optimales la rendant sur mesure pour la piste.
ARBRE DE TRANSMISSION EN FIBRE DE CARBONE
L’Alfa Romeo Giulia 2024 est fière d’offrir un arbre de transmission en fibre de carbone de série unique à sa catégorie, établissant une nouvelle norme dans la mécanique automobile. Ce matériel innovateur et léger améliore l’équilibre, la réactivité et la performance globale, livrant une expérience de conduite inégaléeSelon le segment des berlines intermédiaires de luxe importées d'Alfa Romeo. .
RÉPARTITION PARFAITEMENT ÉQUILIBRÉE DU POIDS
Facile à manœuvrer lors des virages serrés avec un poids 50-50 quasi-parfait.
La distribution aide à atteindre une dépense équilibrée de la puissance et de la réactivité, et, par conséquent, offre une excellente maniabilité sur la route.
DIFFUSEUR ARRIÈRE SPORT
La conception de diffuseur arrière sport dans l’Alfa Romeo Giulia évoque l'excellence dans la mécanique aérodynamique. Conçue soigneusement pour minimiser la turbulence et la vélocité du débit d’air sous le véhicule, cette caractéristique optimise l'adhérence et la stabilité, permettant à notre agile berline sport d’atteindre des vitesses maximales avec une accélération sans pareil.
UN STYLE QUI ATTIRE LE REGARD
Montez à bord de l’Alfa Romeo Giulia et vous serez fasciné par son intérieur soigneusement conçu et extrêmement confortable. Un matériau de garniture de qualité comme un cuir luxuriant inspire un sentiment de luxe.
SIÈGES EN CUIR CHAUFFANTS ET À RÉGLAGES ÉLECTRIQUES
Laissez-vous emporter dans nos sièges avant en cuir de série conçus avec le confort d’abord et avant tout. Les sièges avant comprennent aussi un ajustement électrique à 10 réglages. Garniture en cuir chocolat uniquement livrable en option sur le modèle TI.
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UNE ÉVOLUTION AUDACIEUSE DANS LA CONCEPTION DE LA PERFORMANCE
La conception audacieuse de votre véhicule Giulia 2024 est un hommage à l‘héritage de course d’Alfa Romeo. Dotée de nouveaux phares et un affichage intérieur impressionnant, la berline sport ultime prend un autre pas en avant dans la conception axée sur la performance.
GRAND ÉCRAN TACTILE DE 8,8 PO
L’écran tactile de 8,8 po offre une interface axée sur la technologie qui immerge les conducteurs et les passagers. Il est facile de naviguer à travers diverses applications comme la navigation, Apple CarPlayNe programmez jamais le système pendant que vous conduisez. La cartographie GPS et la navigation 3D livrable en option peuvent ne pas être détaillées ou disponibles dans toutes les régions ou ne pas refléter le code de la route en vigueur. , et Android AutoTMLa distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L'usage du cellulaire au volant, ou de tout autre appareil, même au moyen de commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. Un iPhoneMD compatible est requis. Consultez le concessionnaire pour connaître la compatibilité de votre téléphone. Des frais de transmission de données s'appliquent. Apple CarPlay est une marque de commerce d'Apple Inc. Pour utiliser Android AutoMC, l'application Android Auto doit être installée sur un téléphone Android 6.0 ou à une version ultérieure. , en utilisant l’écran tactile dynamique. Glissez, déposez et lancez vos caractéristiques préférées avec facilité.
GROUPE D'AFFICHAGE NUMÉRIQUE COULEUR DE 12,3 PO
De série pour 2024, le groupe d'affichage numérique couleur de 12,3 po fournit des informations clés à l'avant et au centre, y compris les fonctions de sûreté et de sécurité, le fonctionnement du véhicule et bien plus encore.
NOUVEAUX PHARES ADAPTATIFS TRILOBE DE STYLE MATRIX
NOUVEAUX PHARES ARRIÈRES FONCÉS
RAPPORT POIDS-PUISSANCE
HAUT-PARLEURS HARMAN KARDONMD
NOUVEAUX PHARES ADAPTATIFS TRILOBE DE STYLE MATRIX
Laissez-les savoir ce qui est sur le point de les dépasser. De nouveaux phares adaptatifs à DEL trilobe de style Matrix illuminent les ténèbres avec une lumière éclatante, qui complète un extérieur qui évoque la performance.
NOUVEAUX PHARES ARRIÈRES FONCÉS
Nos phares arrière foncés ajoutent une touche finale de théâtre à toute conduite. Armées de verres fumés, ces magnifiques lumières extérieures mettent fin à l’extérieur stylé avec un rouge éclatant.
RAPPORT POIDS-PUISSANCE
L’Alfa Romeo Giulia 2024 promet une accélération rapide avec une excellente tenue de route dans presque toutes les conditions météorologiques avec un rapport puissance‑poids le meilleur de sa catégorieSelon le segment des berlines intermédiaires de luxe importées d'Alfa Romeo. .
HARMAN KARDONMD"
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HAUT-PARLEURS HARMAN KARDONMD
Harman KardonMD a créé un système audio sans pareil pour le modèle Giulia, présentant un remarquable amplificateur de 900 watts, 14 hauts‑parleurs réglés avec précision et un amplificateur à 12 canaux. Cet excellent système audio est de série sur les modèles Veloce, Competizione et Quadrifoglio.
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TECHNOLOGIES DE SÉCURITÉ
UNE PUISSANTE PROTECTION
L’Alfa Romeo Giulia 2024 propose un ensemble de caractéristiques de sécurité de série et livrables en option. L’intégration de caméras sophistiquées et capteurs radar aident à la conduite, et rend le stationnement simple, sécuritaire et sûr, assurant une tranquillité d’esprit derrière le volant.
AIDE AU SUIVI DE VOIE
L’aide au suivi de voie livrable en option agit à titre de mesure de sécurité essentielle, surveillant constamment la position du véhicule par rapport aux marques de circulation afin de prévenir des accidents possiblesCes systèmes sont des dispositifs axés sur la commodité et ne remplacent ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. . Il ne fournit pas seulement des alertes aux conducteurs, mais intervient activement en ajustant et en aidant à corriger la position du véhicule lorsque le changement de voie involontaire est détecté.
ASSISTANCE DE VITESSE INTELLIGENTE
L’assistance de vitesse intelligente livrable en option facilite le maintien sans effort d’une vitesse fixe pour les conducteursCe système est un dispositif axé sur la commodité et ne remplace ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et garder la maîtrise du véhicule. . En utilisant les caméras et les capteurs intégrés, le système surveille avec attention la route devant pour les panneaux de signalisation et, lorsque c’est nécessaire, suggère au conducteur des ajustements appropriés à la vitesse.
ASSISTANCE SUR AUTOROUTE ET EN CAS DE BOUCHON DE CIRCULATION
Atteignez une autonomie de niveau 2 avec l’inclusion d’une assistance sur autoroute et assistance en cas de bouchon de circulation qui fait partie de l’ensemble « Active Assist PlusL'assistance sur autoroute et en cas de bouchon de circulation exige que le conducteur garde les mains sur le volant en tout temps. Ce système est un dispositif axé sur la commodité et ne remplace ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et garder la maîtrise du véhicule. ». Dans des situations de bouchon de circulation et sur les autoroutes, cette technologie avancée aide à ajuster le positionnement, à gérer la vitesse et à appliquer les freins lorsque c’est nécessaire, tout afin de prévenir les accidents.
ALERTE D’ATTENTION DU CONDUCTEUR
ALERTE DE COLLISION AVANT AVEC FONCTION D’ARRÊT COMPLET
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF AVEC FONCTION D’ARRÊT COMPLET
SURVEILLANCE DES ANGLES MORTS ET DÉTECTION D’OBSTACLE TRANSVERSAL À L’ARRIÈRE
AIDE AU STATIONNEMENT AVANT ET ARRIÈRE
SYSTÈME DE SURVEILLANCE ACTIF DES ANGLES MORTS
ALERTE D’ATTENTION DU CONDUCTEUR
L’alerte d’attention du conducteur incluse dans l’ensemble « Active Assist Plus », avertira les conducteurs lorsque la fatigue, les distractions ou la conduite prolongée est soupçonnéeCes systèmes sont des dispositifs axés sur la commodité et ne remplacent ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. Livrable ultérieurement. . Par le biais d’alertes audiovisuelles, les conducteurs sont avertis lorsqu’ils conduisent pour une période prolongée ou si leur comportement derrière le volant indique un manque d’attention et une fatigue possible
ALERTE DE COLLISION AVANT AVEC FONCTION D’ARRÊT COMPLET
L’alerte de collision avant avec fonction d’arrêt complet utilise des capteurs de proximité pour balayer la route devant, travaillant activement pour atténuer les dangers potentiels. En détectant une collision frontale, le système active rapidement les freins et alerte le conducteur par le biais d’un avertissement audiovisuelCe système agit uniquement comme avertisseur, et il surveille uniquement l'avant du véhicule. Il ne remplace ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à freiner pour éviter toute collision.
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF AVEC FONCTION D’ARRÊT COMPLET
Le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction d’arrêt complet de série permet au conducteur de gérer la vitesse et la distance de manière autonome. En utilisant des caméras orientées vers l’avant et en fonction de la préférence du conducteur, le système maintient une vitesse fixe et ajuste sa position s’il y a un véhicule en avant et ce même dans des situations de bouchon avec un circulation discontinue. Cette fonction d’assistance établit également une voie de progression qui tient compte de la dynamique latérale à basses vitessesCe système est un dispositif axé sur la commodité et ne remplace ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et garder la maîtrise du véhicule. .
SURVEILLANCE DES ANGLES MORTS ET DÉTECTION D’OBSTACLE TRANSVERSAL À L’ARRIÈRE
La surveillance des angles morts et détection d’obstacle transversal à l’arrière offre aux conducteurs des avertissements audiovisuels lorsqu’il y a un véhicule dans leur angle mort ou qui s’en rapporcheVérifiez toujours visuellement qu'il n'a pas de véhicules avant de changer de voie. . La détection d’obstacle transversal s’active précisément lorsque votre véhicule Giulia est en marche arrière, aidant les conducteurs par une alerte s’il y a des véhicules qui arrivent lors de la marche arrière à partir d’espace de stationnement ou dans des scénarios où la visibilité est réduiteObservez toujours tous les alentours avant de faire marche arrière. .
AIDE AU STATIONNEMENT AVANT ET ARRIÈRE
L’aide au stationnement avant et arrière utilise des capteurs ultrasoniques situés sur les pare-chocs avant et arrière afin de donner des alertes de distance lorsque des objets détectables sont présents au devant et à l’arrière du véhicule. Cette caractéristique renforce la confiance des conducteurs lorsqu'ils stationnent leur véhiculeRegardez toujours avant de continuer. Une aide électronique à la conduite ne remplace pas une conduite consciencieuse. Soyez toujours conscient de votre environnement. .
SYSTÈME DE SURVEILLANCE ACTIF DES ANGLES MORTS
Le système de surveillance actif des angles morts, une composante de l’ensemble « Active Assist Plus » livrable en option, utilise des capteurs de proximité pour balayer et éviter activement les collisions avec des véhicules dans l’angle mort du conducteurVérifiez toujours visuellement qu'il n'a pas de véhicules avant de changer de voie. . Les avertissements visuels avertissent rapidement les conducteurs lorsque des obstacles sont détectés dans leurs angles morts. Des avertissements audio et tactiles sont également activés à titre de mesures de sécurité si le conducteur active son clignotant pour signaler un changement de voie.
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L’APPLICATION ALFA
Avec l’Alfa Romeo Giulia 2024, vous avez toujours votre véhicule dans la paume de votre main. L’application Alfa assure une excellente connectivité vous permettant de tout faire, de faire un appel d’urgence au verrouillage des portes à distance.
MISES À JOUR DU STATUT, VERROUILLAGE ET LUMIÈRE À DISTANCE
L’application Alfa vous permet de rester en contrôle de votre véhicule à tout moment et n’importe où. Les mises à jour du statut et les rapports sur la santé du véhicule vous permettent de savoir comment votre véhicule Giulia performe. Vous pouvez également verrouiller et déverrouiller les portes, allumer et fermer les lumières et accéder à d’autres fonctions directement par votre téléphone intelligent ou votre montre intelligente. Abonnement SiriusXM GuardianMC requis.
ASSISTANT INTÉGRÉ
Vous pouvez faire des appels d’urgence par le biais de l’application Alfa aux centres d’appel avec des représentants dédiés qui sont prêts à résoudre vos problèmes rapidement et efficacement. Abonnement SiriusXM GuardianMC requis.
POINT D'ACCÈS SANS FIL
Partagez l'Internet sans fil avec tous vos passagers en utilisant la connectivité de l’application Alfa. Abonnement SiriusXM GuardianMC requis.
ALERTES DE SÉCURITÉ
L’application Alfa vous envoie des notifications d’alerte dans le cas d’une activité suspecte comme un vol potentiel ou le remorquage non autorisé. Abonnement SiriusXM GuardianMC requis.
NAVIGATION EN TEMPS RÉEL
Connectez-vous au système de navigation du véhicule et suivez les mises à jour de la circulation en temps réel. Si vous trouvez un endroit amusant pour vous arrêter en cours, vous pouvez facilement donner des directions à votre affichage de navigation numérique à partir de votre téléphone intelligent. Abonnement SiriusXM GuardianMC requis.
QUADRIFOGLIO
PASSEZ D’UN AMATEUR À ALFISTA EN 3,8 SECONDES
Exclusif aux personnes qui se sont assises derrière les commandes de la Giulia Quadrifoglio, la sensation excitante de conduire l’un des véhicules à cinq passagers les plus rapides au monde est une exaltation incontestable qui invite à être savouréeSelon le chrono record de 7 minutes et 32 secondes sur le circuit du Nürburgring, à l'exception des véhicules qui ne sont pas construits en série (c.-à-d., produits à faible volume et carrossiers-constructeurs). .
4,99 % POUR JUSQU'À 36 MOISSe termine le 2 janvier. Le taux à l'achat de 4,99 % pour jusqu'à 36 mois est offert sur tous les modèles Alfa Romeo Giulia Ti 2024 sous réserve de l'approbation du crédit par la Banque Royale du Canada, la Banque Scotia ou Financement auto TD. Par exemple : un Alfa Romeo Giulia Ti 2024 à traction intégrale avec un prix d'achat de 67 990 $ et un acompte de 0 $, financé à un taux de 4,99 % sur 36 mois, équivaut à 78 paiements mensuels de 940 $ avec un coût d'emprunt de 5 330 $, une obligation totale de 73 320 $. Consultez votre concessionnaire pour plus de détails. Les frais de permis, d'enregistrement et d'immatriculation, les primes d'assurance, les frais d'inscription au RDPRM (jusqu'à 75,75 $, y compris les frais de l'agent d'inscription, le cas échéant), les droits spécifiques sur les pneus neufs (jusqu'à 15 $) et les taxes applicables sont en sus et seront exigés à la signature du contrat. Un dépôt peut être demandé. Le concessionnaire pourrait devoir effectuer un échange (le cas échéant), mais le véhicule pourrait ne pas être disponible dans certains cas. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour plus de détails.
Cela inclut le PDSF de base, les remises offertes, les options, l'écoprélèvement, la destination, la taxe fédérale sur la climatisation et les ajustements entrés (acompte, valeur de reprise et montant qui reste à payer sur le véhicule échangé).
Le PDSF représente le prix de détail suggéré du fabricant et inclut le transport. Le prix n'inclut pas les taxes, les frais d'assurance, les frais d'enregistrement et d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire et les autres frais, ni le droit sur les pneus neufs (au Québec). Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
L'offre est calculée selon le « montant net », qui représente le prix « à partir de » plus les frais de transport (de 2 095 $ à 2 795 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, les primes d'assurance, les frais d'enregistrement et d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire, ni le droit sur les pneus neufs (au Québec), les frais d'enregistrement de privilège (jusqu'à 75,75 $, y compris les frais d'agent d'enregistrement, le cas échéant, et qui sont dus à la signature), ou la surtaxe de luxe (le cas échéant. Votre concessionnaire peut imposer une surtaxe de la taxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles de luxe du gouvernement du Canada. Les paiements estimés, le coût d'emprunt et les frais de crédit totaux varieront en fonction du paiement de l'acompte ou de l'échange. Sur approbation de crédit sur les livraisons au détail éligibles. Les détaillants peuvent vendre moins cher. Consultez votre détaillant pour tous les détails. L'APR (le cas échéant) est le taux d'intérêt effectif qui comprend l'argent du consommateur auquel les clients de financement à taux inférieur renoncent en tant que coût d'emprunt. Pour plus de détails sur l'offre, cliquez ici. Loi sur la taxe sur les articles de luxe. La valeur réelle de la surtaxe de luxe sera calculée sur la base du prix de vente négocié final du véhicule (avant les taxes applicables) et représentera le moindre de : (i) 10 % du prix de vente du véhicule ; ou (ii) 20 % du prix de vente négocié final qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou visiter le site internet du gouvernement du Canada.
Les versements estimés sont calculés selon le « montant net », qui représente le prix « à partir de » plus les frais de transport (de 2 095 $ à 2 795 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Sur approbation de crédit pour les livraisons au détail admissibles. Le montant net n'inclut pas les taxes, les primes d'assurance, les frais d'enregistrement et d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire, ni le droit sur les pneus neufs (au Québec), les frais d'enregistrement de privilège (jusqu'à 75,75 $, y compris les frais d'agent d'enregistrement, le cas échéant, et qui sont dus à la signature), ou la surtaxe de luxe (le cas échéant. Votre concessionnaire peut imposer une surtaxe de la taxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles de luxe du gouvernement du Canada. La valeur réelle de la surtaxe de luxe sera calculée sur la base du prix de vente négocié final du véhicule (avant les taxes applicables) et représentera le moindre de : (i) 10 % du prix de vente du véhicule ; ou (ii) 20 % du prix de vente négocié final qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou visiter le site Web du gouvernement du Canada pour plus de détails. Les versements estimés sont calculés selon la différence entre la valeur résiduelle et le montant net, en plus des frais financiers de location. Les versements estimés varient en fonction de l'acompte et de la valeur de reprise. Limite de kilométrage en location aussi basse que 12 000 km/an pour les véhicules Chrysler, Jeep®, Dodge, Ram, FIATMD et Alfa Romeo. Des frais de 0,16 $ à 0,20 $ par kilomètre supplémentaire s'appliqueront à la fin du contrat de location des véhicules Jeep, Chrysler, Dodge, Ram et FIAT, plus les taxes applicables. Des frais de 0,20 $ à 0,30 $ par kilomètre supplémentaire, plus les taxes applicables, seront facturés à la fin du contrat de location des véhicules Alfa Romeo. Le TAP est le taux d'intérêt réel qui comprend une remise au comptant au consommateur qui réduit le coût de financement auxquels les clients qui optent pour la location renoncent en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
L'offre est basée sur le prix du concessionnaire qui N'INCLUT PAS la taxe de vente, l'assurance, l'immatriculation, le permis, les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le prix du concessionnaire comprend toutes les remises en vigueur, les frais de transport (de 2 095 $ à 2 795 $), la taxe fédérale sur la climatisation, l'OMVIC/AMVIC (le cas échéant), la taxe sur les pneus, les frais d'administration et tous les frais du détaillant, les frais d'écoprélèvement et la surtaxe sur la taxe de luxe (le cas échéant). Votre concessionnaire peut facturer un supplément pour la taxe sur les produits de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles de luxe du gouvernement du Canada. La valeur réelle de la surtaxe sur les véhicules de luxe sera calculée sur la base du prix de vente final négocié du véhicule (avant les taxes applicables), et représentera le plus petit des deux montants suivants : (i) 10 % du prix de vente du véhicule; ou (ii) 20 % du prix de vente final négocié qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou le site Web du gouvernement du Canada pour plus de détails.
Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (« PDSF ») plus les frais de transport (de 2 095 $ à 2 795 $), les frais de climatisation fédéraux et les frais d'écoprélèvement applicables moins les remises actuelles du fabricant qui permettent au concessionnaire de vendre à prix moindre. Taxes, assurances, immatriculation, permis, frais d'administration du détaillant, droits sur les pneus neufs (au Québec), et la surtaxe de luxe (le cas échéant) non incluse. Votre concessionnaire peut imposer une surtaxe de la taxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles de luxe du gouvernement du Canada. La valeur réelle de la surtaxe de luxe sera calculée sur la base du prix de vente négocié final du véhicule (avant les taxes applicables) et représentera le moindre de : (i) 10 % du prix de vente du véhicule ; ou (ii) 20 % du prix de vente négocié final qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre concessionnaire ou visiter le site Web du gouvernement du Canada pour plus de détails. Les remises du constructeur peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle, le niveau de finition et le moteur sélectionnés. Veuillez consulter votre concessionnaire ou visiter la section Construction et prix pour obtenir de plus amples renseignements sur les prix. Le prix indiqué s'applique aux modèles de base. Les véhicules illustrés peuvent être des modèles de gamme supérieure. Taxes, frais de transport, primes d'assurance, frais d'enregistrement et d'immatriculation, frais d'administration du concessionnaire et droit sur les pneus neufs (au Québec) en sus. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre.
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